凯翼拾月MAX将于2026年4月14日预售，310km续

凯翼拾月MAX的预售日期定档了：2026年4月14日。其实在这之前，官方已经悄然开放了“盲订”入口——这事儿挺有意思，用户象征性支付9元意向金（随时可全退），就能锁定一个优先提车权，还能参与新车抽奖，叠加享受一系列专属预售权益。用极低的门槛提前圈定潜在用户，这套玩法如今在新能源市场已不算新鲜。

回到产品本身。这款纯电动微型车，核心卖点依然清晰：310公里的综合工况续航，搭配一个预计4万元的上市售价。对于城市代步场景而言，这个数据组合显然经过了精确计算，在实用性与成本之间找到了一个平衡点。

设计上，它延续了凯翼拾月家族的风格。前脸那双“飞翼之瞳”造型的大灯颇为醒目，两侧雾灯区域用黑色饰件做了呼应，下包围则集成了主动式通风口，算是兼顾了功能与视觉的整体性。车身尺寸拿捏得比较到位，长宽高分别为3725毫米、1700毫米和1608毫米，轴距达到了2520毫米。别看是微型车，空间利用率上有考量，后备厢常规状态237升，放倒后排座椅后能扩展到960升，应付日常采购或短途出行绰绰有余。

坐进车内，科技感主要靠两块屏撑起来：8.8英寸全液晶仪表盘和12.8英寸的中控触摸屏。换挡机构采用了怀挡设计，能为主副驾之间腾出更多空间。功能层面，540度全景影像、支持自然语义识别的智能语音交互，以及无线CarPlay和HiCar手机互联，这些当前主流甚至略显越级的配置都给配上了。在用户不易直接感知的地方，厂家也强调了安全性：环状笼式高强度车身结构和达到IP68级别的动力电池防尘防水标准。可以说，在有限的成本框架内，它试图把配置单拉得尽可能满。