全新荣威i6预售6.59万起，直击轩逸经典版，主打智能座

全新荣威i6预售6.59万起，正面交锋轩逸经典版，智能座舱成核心武器

4月13日，全新荣威i6正式公布预售价格。三款配置车型的限时预售价区间为6.59万至7.59万元。这一价格策略极具针对性——直接锚定了紧凑型轿车市场的常青树，日产轩逸经典版的终端成交区间。价格带的精准重合，无疑将争夺同一批注重实用性与性价比的家庭用户，市场格局面临直接冲击。

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设计层面，新车采用了荣威最新的家族化设计语言。整体轮廓与品牌旗下的M7 DM7存在关联，但在尺寸与细节处理上更专注于家用需求。前脸设计极具辨识度，大尺寸直瀑式格栅与星环贯穿式LED灯组相结合，营造出强烈的视觉冲击与科技氛围。

车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，与上扬的腰线共同勾勒出运动姿态。外露式传统门把手设计，在维护成本与可靠性方面具备优势。轮毂提供16英寸和17英寸两种规格。其车身尺寸为长4767mm、宽1828mm、高1498mm，轴距达到2755mm，这一数据在同级车型中为车内空间表现奠定了良好基础。

车尾设计则强调简洁与层次感，保留了贯穿式尾灯元素，并将牌照框下移，使尾部视觉更为干净利落。

全新荣威i6的设计风格鲜明且富有张力。相比之下，轩逸经典版的设计更显沉稳经典，其经久耐看的特质是其长期赢得市场认可的关键因素之一。

如果说外观审美见仁见智，那么在内饰与智能化配置上，全新荣威i6则展现了明确的代差优势。座舱布局简洁现代，核心是中控台搭载的15.6英寸2.5K分辨率高清大屏，并内置高通骁龙8155车规级芯片。这意味着在系统响应速度、多任务处理能力及人机交互流畅度上，相比轩逸经典版的传统车机系统实现了质的飞跃，对重视智能互联体验的用户吸引力显著。

动力系统方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率95kW，峰值扭矩158N·m，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成的调校核心在于保证平顺的驾驶质感与优异的燃油经济性，精准契合家庭用户的日常出行需求。底盘采用前麦弗逊独立悬架与后纵臂扭转梁非独立悬架的组合，在成本与基础驾乘舒适性之间寻求平衡。

目前，新车的最终官方售价、各配置版本的具体功能差异等信息，仍有待官方进一步释放。截至2026年4月18日，市场信息仍在更新中，这场与经典车型的价值对话，序幕刚刚拉开。