突入BBA传统优势领域，极氪8X重建高性能旗舰SUV标准

极氪8X正式上市：高性能旗舰SUV如何重塑豪华车市场格局？

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4月17日，极氪高性能旗舰SUV——极氪8X正式公布售价。新车推出Max、Ultra及Ultra+三款配置，官方指导价区间为35.68万元至42.68万元。叠加限时购车权益后，实际起售价可低至32.98万元。同期，定位更为极致的极氪8X曜影版本同步发售，零售价50.08万元起，权益后价格为47.38万元起。

在极氪产品矩阵中，8X与9X同属旗舰系列，共享品牌最前沿的技术成果，包括SEP浩瀚超级电混平台、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲以及千里浩瀚G-ASD高阶智能驾驶系统。两者定位差异明确：9X侧重于高端商务场景，而8X则聚焦“高性能”标签，旨在树立新能源时代高性能旗舰SUV的全新标杆。

高性能旗舰SUV

高性能的核心在于架构与动力总成。极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，其技术基石是全球首套全栈900V高压混动架构与SEP浩瀚超级电混系统。该系统整合了6C混动电池、2.0T混动专用发动机及145kW高功率增程发电机，支持纯电、增程、混动多种驱动模式。更为关键的是，新车行业首发了AI智慧能源管理系统，有效解决了传统性能车在动力输出与能耗经济性之间的固有矛盾。性能巅峰则属于极氪8X曜影——其搭载的兆瓦级三电机系统综合功率高达1030kW，零百加速仅需2.96秒，位列全球加速最快的混动SUV。

智能化是极氪8X的另一大核心优势。它首发了中国首个舱驾融合的超级智能体。这个基于WAM世界行为模型构建的“超级大脑”，实现了整车资源的统一调度，并衍生出两大核心应用：全新的超级Eva语音助手与新一代千里浩瀚G-ASD 4.0智能驾驶系统。

安全层面，极氪素有“公路坦氪”之称，8X完整继承了这一基因。为验证其被动安全可靠性，极氪进行了行业首次的单车7重连环碰撞测试，并成功挑战严苛的鱼钩测试。这一系列超越行业标准的极限验证，目标明确：确保在任何极端工况下，乘员舱结构都能保持完整与安全。

对于8X的性能表现，吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“在全球范围内，SEP浩瀚超级电混系统能让这个尺寸级别的SUV跻身3秒俱乐部，在珠峰108拐这类复杂路况下操控依然稳健，无论是紧急制动还是快速调头，表现都足够出色。多项关键性能数据，已建立起对手难以逾越的壁垒。因此，它是一款名副其实的全球高性能旗舰SUV。”

必须指出，极氪是中国豪华新能源品牌中，较早并持续深耕高性能赛道的品牌。去年推出的极氪001 FR已为行业树立了性能标杆。而在中大型豪华SUV细分市场，中国品牌的高性能产品尚属空白。极氪8X的推出，精准填补了这一市场空缺。更具战略意义的是，它有望带领中国品牌，向长期由奔驰、宝马、奥迪（BBA）等传统豪华品牌主导的高性能SUV市场发起实质性冲击。

冲击的底气部分来源于定价。相较于BBA同级高性能SUV动辄百万元以上的售价，极氪8X的价格仅为其三分之一左右。关于定价逻辑，淦家阅阐释了两点：其一，吉利与极氪打造8系、9系产品的核心是创造高用户价值；其二，定价严格遵循市场规律，最终目标是让品牌拥趸感受到“物超所值”的体验。

品牌高端化突破

自2024年品牌诞生至今，极氪已走过五年历程。这五年是其技术持续创新的五年：从全球首个量产四电机分布式电驱，到首个量产车载卫星通信技术，再到全球首发的全栈900V混动高压架构与一键破窗功能……一系列前瞻技术的量产应用，逐步构建起极氪自主、完整的核心技术体系。正是凭借于此，极氪成为少数能在豪华市场立足并赢得认可的中国汽车品牌。

“用极致的技术与产品，为用户提供极致的体验，这是极氪始终如一的追求。”淦家阅如此概括品牌理念。他同时强调：“质量是企业的生命线。没有质量作为基石，所谓的销量、成本控制乃至企业的长远发展都无从谈起。质量是根本，也是吉利全员的核心共识：必须将质量置于首位，扎实基础、苦练内功，确保每一个细节都经得起推敲。”

市场表现是对其努力的最佳回应。目前，极氪业务已覆盖全球超50个国家和地区，成为唯一在五大洲均实现交付的中国豪华品牌，全球累计交付量突破72万辆，品牌平均成交价超过30万元。其高端产品线在全球市场获得广泛认可：极氪9X连续5个月位居国内50万元以上大型SUV销量榜首，平均成交价超53万元；极氪009则连续两年蝉联国内40万元以上豪华纯电MPV销量冠军，并在中国香港、泰国、马来西亚等多个市场取得细分市场销量第一。

市场热度从最新数据中得以印证：极氪8X上市半小时内，订单量迅速突破1万辆。回顾今年第一季度，极氪品牌累计交付新车7.7万辆，同比增长86%，已完成全年销量目标的近25.7%。在整体新能源市场增长放缓的背景下，极氪的逆势高速增长尤为醒目。

极氪为何能跑赢大盘？吉利汽车集团高级副总裁、极氪品牌销售公司总经理林杰的分析揭示了关键。首要原因在于抓住了豪华新能源市场的结构性机会。“今年一季度，中国新能源汽车整体销量同比下滑23%，但豪华新能源产品销量逆势增长5%，市场机遇清晰可见。预计今年豪华新能源汽车市场规模将达120万辆，极氪9X、8X正切入这一赛道，增长空间广阔。”林杰指出，“极氪在性能、安全及整体工程实力上具备独特优势。豪华品牌用户对车辆性能要求严苛，他们此前未转向新能源，很可能源于对性能或安全的疑虑。而极氪9X和8X，恰好为这些追求驾驶质感的豪华车用户提供了更优解。”

其次，极氪的前瞻性产品布局至关重要。以猎装车品类为例，极氪早年便通过极氪001在这一细分市场深度耕耘。如今，当猎装车重新成为市场热点时，极氪自然获得了更高的关注度与销量转化。

此外，用户信任始终是极氪品牌的基石。通过“极氪零距离”等用户直连活动，品牌能够面对面洞察用户核心需求，并将提升用户信任与品牌美誉度作为长期工作持续推进。“我们坚持与用户进行深度、透明的沟通。这也是近期极氪品牌NPS（客户净推荐值）快速提升的重要原因。”林杰补充道，“从去年起，我们便坚持在新品上市前近两个月向用户提前沟通产品信息与权益。用户的信任极其珍贵，无法用短期营销投入换取。这些，共同构成了极氪实现同比、环比双增长的核心动力。”

（作者 高飞昌）

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高飞昌

汽车与出行新闻中心主编。长期聚焦汽车与出行产业动态，涵盖行业政策、新能源汽车、自动驾驶、出行科技、资本市场及汽车后市场等领域。对企业战略转型与新品竞争格局有深度洞察。