雷军全程（Z-B）新一代小米 SU7 满电出发北京到上海仅充电一次！

小米SU7 Pro真实续航挑战：北京至上海，一电到底

小米创始人雷军亲自发起并完成了一次极具说服力的长距离续航实测。清晨6点35分，他驾驶满电状态的小米SU7 Pro从北京启程，目的地设定为上海。本次耐力测试的核心规则极为严苛：满电出发，全程仅允许进行一次补能。

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历经近14小时的连续行驶，车辆于当晚8点30分驶出S2沪芦高速康桥收费站，标志着北京至上海段、总计1265公里的核心挑战成功完成，仅高速公路通行费支出为645元。抵达终点后，雷军与同车的小米汽车副总裁李肖爽决定继续行驶，将总里程目标推向1300公里。

晚上8点48分，雷军、小米集团公关部总经理徐洁云及李肖爽一行开始进入上海市区，前往小米上海办公室。这场全程直播的耐力测试吸引了海量网友在线围观。针对评论区关于“是否为特调车”的质疑，雷军的回应简洁有力：多家专业媒体的评测结果已经公布，若仍有疑虑，最直接的方式就是购买一辆SU7 Pro亲自验证。

直播中，雷军提及了此前汽车博主“周二瓶”的类似测试。他坦言，在亲身完成这段超长距离驾驶后，完全理解了周二瓶当时的兴奋与成就感。一个有趣的插曲是，他原以为长时间的驾驶直播会相当单调，实际却收获了极高的关注度与互动。

回顾行程细节，雷军透露出发前仅在星巴克简单用餐。午间原计划的正式用餐，因现场关注者众多而不得不简化处理。在阐释技术路线选择时，他解释了优先攻克长续航而非超快充的逻辑：当前国内超快充网络的覆盖密度与稳定性仍有提升空间，且其带来的体验增益存在边际递减。因此，小米选择首先彻底解决用户的里程焦虑这一核心痛点。

晚上9点40分，车队最终抵达上海金桥的小米5G未来中心工区。此时，全程累计用时约15小时，总行驶里程最终定格在1313公里，而车辆表显剩余续航仍为19公里。至此，“满电出发，一电直达上海”的续航能力得到了清晰验证。