中国首台原生开发Robotaxi原型车，吉利EvaCab北京车展首秀

中国首款原生开发Robotaxi原型车亮相，吉利展示具身智能新蓝图

北京车展的舞台上，今天上午迎来了一位重磅“选手”。吉利汽车集团正式揭开了中国首款原生开发「Robotaxi」原型车 Eva Cab 的面纱。这不仅仅是一款新车发布，更可以看作吉利将其新能源汽车，推向具身智能未来形态的一次关键落子。

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那么，这款车凭什么能担此重任？答案在于其背后的三大支柱：全域 AI 2.0技术体系、开放协同的创新生态，以及清晰的全球化发展蓝图。可以说，Eva Cab 正是吉利全域 AI 2.0技术体系的集大成之作。

技术硬核：从量子安全到超强感知

先来看看它的技术底牌。Eva Cab 搭载了全球首个“量子级 AI 电子电气架构”EEA 4.0。这个架构的厉害之处在于，它通过量子加密技术，实现了从车端到云端全链路的、量子级别的安全防护。在数据安全日益重要的今天，这无疑是给未来的自动驾驶服务上了一把最高等级的“安全锁”。

感知能力方面，它配备了全球首个2160线数字化激光雷达。这个配置是什么概念？它拥有每秒2592万点的超高成像能力，最远探测距离可以达到600米。这意味着，车辆对周围环境的“视力”极其敏锐且深远，为复杂的城市自动驾驶场景提供了强大的感知基础。当然，要实现完全自动驾驶，软件同样关键。该车将搭载L4级自动驾驶软件方案——千里浩瀚 G-ASD。

中国首台原生开发Robotaxi原型车亮相

量产与未来：2027年的商业化图景

话说回来，原型车惊艳，但何时能真正走进我们的生活？根据此前信息，Eva Cab 的曹操出行深度定制版，已经计划在2027年实现量产，并开启商业化运营。这为行业提供了一个相对明确的时间表。

值得注意的是，新车基于吉利 L4级 AI 数字架构开发，其核心在于融合了 WAM 世界动作模型与成熟的 L4级自动驾驶技术。这种融合带来的直接结果是，车端的算力与感知硬件能力有望突破行业现有上限。更重要的是，它还引入了物理 AI 能力，让车辆的智能不仅存在于算法中，更能与物理世界进行更深入的交互和理解。因此，Eva Cab 被视为吉利在具身智能领域落地的又一关键实践，也就不难理解了。