雅迪、爱玛等 19 家电动自行车企业联合公约：自觉抵制并杜绝为非法改装预留“后门”

19家头部企业签署自律公约：雅迪、爱玛等联合封堵电动自行车非法改装“后门”

行业规范的实质性升级，往往始于关键企业的集体行动。1月29日，一场聚焦“2026新国标电动自行车”的推广活动在北京落地。活动现场，电动自行车行业自律联合体（电自联）旗下所有整车制造成员，集中展示了超过30款已通过CCC认证的新国标车型。然而，比产品亮相更具行业意义的，是成员单位共同签署的《电动自行车行业自律联合体关于抵制行业不合规行为的公约》。

这份公约的核心目标清晰且强硬：全面封堵非法改装路径。文件明确规定，企业必须严格遵守《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）等强制性国家标准，并将合规要求贯穿于产品研发、生产制造与市场销售的全链路。公约具体界定了需抵制的行为：企业必须自觉抵制并杜绝任何形式的非法改装，以及为后续改装预留技术“后门”。这明确涵盖了违规解除速度限制、更换大功率电机、加装超标电池、改装强光照明系统，以及使用任何非标零部件。其根本诉求在于，确保每一辆出厂及销售的电动自行车，在安全与技术参数上完全符合现行国家标准。

承诺之外，公约更强调了可落地的执行体系。它要求成员企业必须建立并完善覆盖产品全生命周期的内部质量管控与合规自查机制，同时明确管理责任主体。这意味着企业需将标准内化为具体行动——例如，对研发、生产、销售及售后等关键岗位员工实施系统的合规培训，确保国标要求深度融入日常作业流程。此外，企业需主动开展定期合规自查，旨在及时发现并纠正运营中的潜在风险，从而构建持续改进的合规管理体系。这实质上是为企业自身套上了制度化的“紧箍咒”。

此次联合行动引发高度关注，源于参与企业的市场代表性。签署公约的电动自行车行业自律联合体成员，几乎占据了国内市场的核心份额。以下是联合体成员单位名单：

1、雅迪科技集团有限公司

2、爱玛科技集团股份有限公司

3、台铃科技股份有限公司

4、浙江绿源电动车有限公司

5、江苏新日电动车股份有限公司

6、天津小鸟车业有限公司

7、立马车业集团有限公司

8、小刀新能源科技股份有限公司

9、富士达电动车科技（常州）有限公司

10、浙江钻豹电动车股份有限公司

11、浙江绿驹车业有限公司

12、浙江极核电动车制造有限公司

13、五羊-本田摩托（广州）有限公司

14、江苏金箭车业制造有限公司

15、天津捷马电动科技有限公司

16、江苏小牛电动科技有限公司

17、九号科技有限公司

18、新大洲本田摩托（苏州）有限公司

19、四川倍特电动车有限公司