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2026年为期40天的铁路春运于3月13日正式结束。官方数据显示,全国铁路累计发送旅客5.38亿人次,同比增长4.8%;同期国家铁路货物发送量达4.24亿吨,同比增长2.1%。客运与货运关键指标均创下春运同期历史新高,整体运输组织平稳高效。
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充足的运力是应对春运高峰的基石。今年春运期间,全国铁路日均开行旅客列车12861列,单日最高开行量达14037列,整体运输能力较去年同期提升8.3%。运力调配基于铁路12306大数据分析实现动态优化:在京广、京沪、沪昆等主要高铁干线增开夜间高铁;在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等城市群间,灵活开行夕发朝至的动卧列车。这套精准的运力投放策略,有效匹配了高峰时段、热门方向的旅客出行需求。
跨境铁路运输表现尤为突出。春运期间,广深港高铁发送跨境旅客404.5万人次,同比增长11.3%;中老铁路发送跨境旅客3.3万人次,同比大幅增长34%。这两条线路的强劲数据,印证了铁路网络在促进区域人员流动、服务跨境旅游与消费方面的关键作用。
面对亿级购票需求,12306系统的稳定承载能力经受住了考验。铁路部门通过持续的系统扩容与策略优化,平衡长短途票额分配。系统韧性在访问洪峰中得到充分体现:2月9日单日售票量达2311.5万张,刷新历年春运单日售票纪录。这一成绩标志着12306系统已具备支撑超大规模并发访问的技术保障能力。
春运期间货运体系同样高效运转。铁路部门充分释放大秦、瓦日、浩吉、兰新等主要干线通道能力,组织开行万吨重载列车,优先保障电煤、粮食、化肥、春耕及节日重点物资运输,实现电煤“优先安排、应装尽装”。国家铁路日均装车量稳定在17.7万车高位。同时,中欧班列、中亚班列累计开行3582列,同比增长15.5%,不仅优化了国际物流产品供给,也为保障国际产业链供应链畅通提供了可靠运力支撑。
纵观2026年春运,从创纪录的客运发送量到稳健的货运保障体系,展现的不仅是中国铁路的运输规模,更是其应对超大规模、复杂场景的系统组织韧性与服务效能。