【2025链博会】广汽高域苏庆鹏：加码全球产业链协同，以“中国方案”重构低空出行生态

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飞行汽车亮相链博会：“链主”基因如何重塑产业格局？

飞行汽车正加速从科幻概念转变为工程现实。航空、新能源与人工智能的技术融合，正在驱动一场立体交通的深刻变革。

在第三届中国国际供应链促进博览会上，广汽孵化的高域GOVY AirCab飞行汽车直接驶入展馆。这场展示不仅呈现了产品，更是一次对自研动力、飞控与智能驾驶核心技术的集中验证，揭示了深度产业链协同的未来路径。

“链主”基石：完备供应链支撑产业安全与规模

高域创始人兼CEO苏庆鹏指出，公司自诞生便具备“链主”基因。在低空出行这一新兴赛道，供应链的成熟度直接关乎产品安全性、成本控制与规模化能力——这是市场准入的核心门槛。

底气源于中国全球最完整的工业体系。作为唯一覆盖联合国全产业门类的国家，中国在新能源汽车、碳纤维、高端电池及精密电子等关键领域，已形成高效的协同能力与向价值链高端攀升的竞争优势。

苏庆鹏强调，中国完备的供应链为高域提供了坚实的产业基础。从原材料、零部件到整机集成，整个链条的协同效率与快速响应，支撑了产品的快速迭代与创新突破。国内供应链企业在关键材料与部件上的持续进步，已成为GOVY AirCab实现高性能表现的重要支撑。这种本土化产业生态，在优化成本结构、提升竞争力的同时，为中国低空经济产业的长期发展奠定了坚实基础。

自主核心与全球协同：构建产业竞争力

高域采取“关键核心技术自研、成熟运维平台搭建、全球产业链生态整合”并举的策略。核心自主可控，同时开放整合全球优质资源，实现产业链的高效协同。

展出的GOVY AirCab便是例证：机身碳纤维复合材料占比超90%，配备多套冗余安全系统，支持25分钟快速补能与智能避障。这些性能参数背后，是自主研发能力与全球精良供应链深度融合的成果。

在此策略驱动下，高域产品线快速拓展。面向低空文旅的GOVY AirCab航程20-30公里，计划年底在粤港澳地区启动示范运营，2026年底目标完成适航取证并量产。此外，多旋翼飞行汽车GOVY AirCar已获特许飞行证，复合翼飞行汽车GOVY AirJet完成首飞。产品矩阵的完善印证了其战略的有效性。

产业窗口：未来十年eVTOL赛道加速商业化

中国低空经济产业正步入规模化爆发前夕。随着主要城市空中交通网络与地面基础设施的完善，eVTOL（电动垂直起降飞行器）的商业化进程将显著提速，市场价格有望持续优化。行业预测显示，到2030年，中国eVTOL市场保有量有望突破10万架，标志着一个巨大市场正在开启。

面对这一历史性机遇，高域规划清晰：以GOVY AirCab为当前着力点，持续拓展低空出行产品矩阵，深化产业合作，构建更完善的生态系统。最终目标是携手中国自主品牌，在低空经济领域打造具备全球影响力的产业创新共同体。

从概念展示到链博会亮相，飞行汽车的演进是一场涵盖高端制造、供应链协同与产业创新的综合竞赛。决胜关键在于对核心技术、成本控制与生态构建三大要素的精准把握与深度融合。