如何为太空交通做“导航”？“星眼”太空感知星座计划发布

守护太空资产：为在轨卫星构建精准导航系统

近地轨道已成为人类活动的新疆域，数以千计的卫星在此运行。与此同时，失效航天器与碰撞产生的空间碎片数量激增，对在轨资产构成了持续威胁。建立可靠的太空态势感知体系，已成为保障航天活动安全、维护国家空间利益的首要任务。

免费影视、动漫、音乐、游戏、小说资源长期稳定更新！ 👉 点此立即查看 👈

中国科学院院士吴一戎多次强调，发展自主可控的太空监测能力，是建设航天强国、参与国际空间治理的战略基石。构建高精度、全天候的太空感知基础设施，其重要性已上升到国家安全与发展全局的高度。

在此背景下，中科星图测控技术股份有限公司近期正式公布了“星眼”太空感知星座计划。该星座由156颗卫星组网，旨在构建全球覆盖、实时响应的近地轨道目标监测体系。这一系统不仅提供基础安全预警，更将推动太空交通管理服务模式的革新。

构建太空交通管理体系

空间碎片主要指在轨失效的人造物体，包括退役卫星、火箭上面级、解体残骸等。这些物体在轨道上以每秒约7.8公里的高速运行，即使厘米级碎片也具备击穿航天器的破坏力。

当前太空环境态势严峻。截至2024年，可追踪的尺寸大于10厘米的碎片已超4.4万个；而尺寸在1厘米以上、具备摧毁性威胁的碎片数量估计超过百万。这些碎片分布在从低轨到地球同步轨道的各个高度，形成了复杂的威胁网络。

中科星图测控董事长胡煜将太空感知卫星比作“轨道交警”。该系统通过对在轨目标的持续跟踪、精密定轨与编目分析，能够提前预测碰撞风险，为卫星运营商提供规避机动决策支持，形成完整的预警-响应闭环。

“星眼”星座的技术架构更为先进。计划搭载宽视场光学载荷、红外传感器及星上智能处理单元，深度融合人工智能预警算法与自动化避碰决策系统。依托公司自主研发的“洞察者”分析平台与“太空云”服务平台，实现对全域目标的跟踪定轨、碎片监测与风险评估。这套体系本质上是为每颗在轨卫星提供实时、精准的“太空导航”数据服务，专门应对轨道拥堵与碎片威胁。

根据实施规划，“星眼”星座将分阶段部署：计划明年发射技术验证星，验证关键载荷性能。一期建设12颗高性能骨干星，重点提升对低轨目标的独立编目能力，并具备对高轨重点区域的机动观测能力，核心强化快速定轨与异常机动识别技术。二期部署144颗低成本增强星，通过标准化、批量化生产降低单星成本，以星座规模优势提升对低轨空域的观测频次与时效性，重点解决新入轨目标与突发机动目标的快速捕获与持续跟踪难题。

赋能商业航天安全生态

近年来，我国商业航天进入高速发展期。国家航天局近期印发的《推进商业航天高质量安全发展行动计划》，明确将建设自主空间碎片编目数据库、强化碰撞预警能力列为重点任务。

该《行动计划》提出，要统筹利用各类监测设施，构建并维护权威的空间目标编目数据库，推动数据共享与风险协同研判，为商业航天器提供全流程碰撞预警与应急响应支持。这从政策层面为太空感知服务的商业化应用开辟了明确路径。

“星眼”星座的商业服务模式清晰：一是提供太空交通管理基础服务，包括碰撞预警、轨道协调；二是开展空间碎片监测与演化预测；三是为航天器提供从发射、在轨运行到离轨处置的全生命周期安全服务。例如，可为商业星座运营商构建卫星健康管理与风险控制系统，显著提升星座运行可靠性。其衍生数据产品还可服务于航天保险精算、空间科学研究等领域，形成多元化的数据服务生态。

胡煜指出，在商业航天规模化部署的时代，太空感知星座正成为关键基础设施。其核心价值在于构建“数据采集-风险分析-决策服务”的完整价值链。随着全球低轨星座规模突破万颗量级，这种基于AI的智能态势感知能力，将为大型星座的碰撞规避与轨道维持提供核心支撑，有效降低星座运营的整体风险系数。

未来，星图测控将持续投入太空态势感知核心技术研发，与产业伙伴协同推进天地一体化测控感知网络建设。最终目标是构建安全、有序、可持续的太空运行环境，为航天强国建设提供坚实的能力支撑。从地面观测到太空主动防护，新的篇章已经开启。