无人车进村！京东物流加速打通乡村揽收“最先一公里”

无人车进村：山区快递的“智能搭档”如何重塑末端效率

“从县城到村里，往返60公里。过去开车跑一趟，一个半小时就耗在路上了。现在有了无人车这个‘搭档’，我们不用再疲于赶路，能更专注地为乡亲们提供揽件和派件服务。快递收寄的时效性显著提升，整个过程更省时，也更省心。”京东物流湖北竹山县麻家渡站点快递员的亲身体验，直观揭示了无人配送车下乡带来的效率变革。

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这一变革正在全国范围内铺开。自2025年下半年起，京东物流启动了面向乡村地区的智能无人车规模化部署。目前，这股智能运力已深入湖北、湖南、山东、河南等省份的乡镇快递网络，有效解决了乡村快递揽收“最初一公里”的衔接难题。

破解山区路网瓶颈：末端下沉与智能接驳双轨并行

以湖北省竹山县为例，该县位于秦巴山区腹地，路网复杂、弯多路窄。这种地形曾是制约快递进村时效的长期痛点。针对山区物流揽收的挑战，京东物流采取了双线并进的策略：一是加速乡村服务站点建设，推动服务网络深度下沉；二是投入无人配送车，构建起连接“县城分拨中心”与“乡镇服务站”的自动化接驳专线。这一组合策略，显著提升了城乡间的快递流转速度。

“人机协同”模式：释放人力，优化服务体验

麻家渡镇距竹山县城约35公里。以往，快递员驾车往返耗时近1小时。如今，物流无人车承担了城乡接驳的固定线路任务，成为快递员的可靠“智能搭档”。每日中午12点，无人车准时从县城站点出发，将包裹精准配送至麻家渡镇、潘口乡、溢水镇等地；下午2点，它则装载着乡村揽收的农特产品包裹准时返回。这种“人机协同”的运作模式实现了双重优化：一方面，直接降低了人力与燃油成本；另一方面，使快递员能将更多时间投入上门服务与精细化揽收，从而整体提升了末端服务的质量与客户满意度。

打通双向通道：从“快递进村”到“农产品上行”

无人车的价值不仅在于提升“进村”效率，更在于畅通了“出山”通道。如今，竹山的茶叶、山野菜、腊肉、绿松石等特色产品，正通过京东物流的链路加速流向全国市场。以高价值特产绿松石为例，其对物流的安全性与时效性要求极为严格。在体验到京东快递员专业的上门揽收与高效配送后，越来越多的本地商家选择了京东物流的合作。通过“快递员上门揽收 + 无人车干支线接驳 + 公铁空立体运输”的完整解决方案，竹山特色产品实现了从产地源头到消费市场的稳定、高效流通。

科技赋能乡村物流：安全运营与网络扩展是关键

乡村物流是乡村振兴的重要基础设施，无人车下乡则是物流技术赋能农业的典型实践。面对乡村道路环境复杂、突发状况多的现实挑战，京东物流已构建了包含远程实时监控、异常情况及时干预在内的全流程安全管控机制，确保无人车在多样场景下的稳定运行。下一步的重点，将是进一步扩大无人车在乡村地区的覆盖范围，持续加密末端服务网络。其核心目标是明确的：通过更智能的物流解决方案，服务农村居民生活，助力乡村产业升级，为乡村振兴提供持续可靠的科技驱动力。