大众CEO坦言欧洲工厂产能过剩，未与中国车企洽谈合作

路透社5月21日报道指出，大众汽车集团正面临严峻的结构性挑战。其首席执行官奥博穆公开承认，欧洲工厂的产能过剩是亟待解决的核心问题，但他同时否认了集团正就此与中国汽车制造商进行谈判的市场传闻。

在沃尔夫斯堡举行的内部会议上，奥博穆的发言直指运营核心。他明确表示，大众在欧洲及德国本土的产能过剩问题依然突出。“为确保长期竞争力，我们必须解决这一结构性矛盾。”这一表态背后，是集团面临的利润压力、市场需求结构性转变以及全球电动车竞争加剧的多重考验。作为欧洲汽车工业的标杆，大众正承受着优化其全球生产网络、提升资产效率的巨大压力。

针对近期市场关于“与中国制造商谈判”的广泛猜测，奥博穆予以明确否认：集团目前并未与任何中国汽车制造商就产能问题展开具体计划或谈判。这一回应直接澄清了外界关于大众可能通过合作转移欧洲过剩产能的推断。

实际上，大众已采取了一系列实质性措施。奥博穆透露，过去三年集团持续推进成本优化与架构调整，仅在德国就缩减了约五万个工作岗位，旗下奥迪和保时捷品牌也同步进行了人员精简。他认为，这些效率提升举措增强了大众在应对贸易壁垒和全球市场波动时的运营韧性。

然而，根本性挑战在于欧洲市场的需求结构已发生转变，销量水平难以回归疫情前峰值。过去依赖“德国制造，全球出口”的传统模式正在失效，取而代之的是“关键市场本地化生产”的战略逻辑。这一点在中国市场尤为显著——大众早已通过合资企业模式实现了深度本土化生产与运营。

产能调整涉及复杂的系统性平衡。大众已向德国工会及劳资委员会承诺，将竭力避免工厂关闭。如何在履行就业保障承诺与推动效率提升、维持全球竞争力之间找到可持续的解决方案，是奥博穆管理团队当前最关键的课题。这家传统汽车巨头的转型进程，已进入攻坚阶段。