河南AI交通应用精选：现代智慧出行方案权威测评

（来源：中工网）

科技日报记者 张毅力

2026年河南省交通运输科技创新大会于郑州圆满结束，会上正式发布了《河南省“人工智能+交通运输”创新应用行动方案》。该方案的核心目标，是推动人工智能技术与交通运输体系实现深度协同，不仅为规模化应用规划了明确的技术路线，更为河南培育交通新质生产力、驱动行业高质量转型，提供了坚实的科技支撑与实施框架。

依据这份行动纲领，至2028年，河南将初步构建起覆盖数据、模型与算力资源的行业级数智化基础设施，并成功打造至少20个交通领域的AI标杆应用场景。当前，一场以人工智能为驱动核心，重塑中原地区智慧交通格局的系统性实践，已进入全面实施阶段。

织密全场景感知网络

本次大会集中展示了一批“AI+交通”关键成果，涵盖“AI+高速公路”主动管控系统、无人机智能巡检平台，以及电动货船“豫交投001号”与其远程驾控系统。这些成果系统性地呈现了河南在交通数智化转型中的技术突破，直观体现了人工智能对传统交通产业运营模式与安全能效的赋能作用。

人工智能技术已深度渗透至河南交通的多元运营场景。以京港澳高速郑州刘江枢纽为例，搭载高精度感知设备与AI视觉识别算法的无人机，已成为执行常态化任务的“空中巡检员”。它们承担着道路异常事件巡查、施工安全监控、应急协同响应等职责，为高速公路的畅通与安全提供了全天候的立体化保障。

“我们蓝天实验室依托在低空经济领域积累的技术优势，深度参与了河南省‘AI+交通’的创新应用体系建设。”蓝天实验室常务副主任李道春介绍。该实验室研发的无人机智能巡检解决方案，已实现路产巡查、桥隧健康监测、事故现场勘查及恶劣天气巡检等全场景覆盖。该方案能自动识别路面病害、边坡隐患及设施损坏，并实现分级预警，其综合巡检效率较传统人工模式提升超过5倍。这不仅显著降低了高速公路的日常养护与巡查成本，也为路网资产的精细化、智能化管养注入了创新动能。

河南省交通运输厅党组书记、厅长付磊进一步阐释了发展目标：河南将建成超过20个人工智能与交通运输融合的示范标杆场景，并培育形成至少3个在智能驾驶、智能航运等领域的产业集群。其核心意图在于，让科技创新切实成为驱动河南交通运输体系实现质量变革、效率变革的核心引擎。

深化AI便民应用

“以往早晚高峰经过花园路，经常需要等待多个信号周期。现在依托AI绿波带协调控制，基本可以实现一路绿灯通行，日常通勤时间节省了近三分之一。”今年5月，郑州车主李先生的亲身体验，印证了人工智能对城市出行效率的实质性提升。

科技与交通的融合，正将智慧、便捷的出行体验转化为普遍的社会福祉。在新乡市获嘉县，当地村民通过“河南智慧出行”小程序，即可一键预约城乡公交服务。车辆到站前10分钟，系统会通过手机推送准时提醒，彻底解决了以往在站点不确定性的长时间等候问题。无需记忆复杂的班次时刻，也无需远距离赶赴车站，人工智能让乡村公共出行同样变得智能、可靠。

从城市通勤优化到城际交通衔接，从农村客运服务到枢纽港口运营，人工智能技术正持续将其效能转化为公众可感知、可获得的出行品质改善。

在河南交投集团郑州分公司，记者实地观摩了稳定运行的“AI+高速公路”主动管控系统。该系统的技术核心在于，它深度融合了雷达、视频、ETC及气象等多源异构数据，并构建了“专用感知预测小模型+综合决策大模型”的双层智能决策架构。正是这一架构，实现了交通管理从“事后被动响应”到“事前主动干预与疏导”的根本性转变。

“专用小模型负责高精度预测微观交通流参数，如车辆速度与间距；而综合决策大模型则融合跨行业数据，生成全局最优的管控策略。”河南中天高新智能科技股份有限公司研发工程师徐杰解释道。运营监测数据表明，在该系统覆盖的路段，高峰时段通行效率提升超过20%，而各类交通事件的全程处置时间平均缩短了30%。

目前，河南交投集团已在连霍高速、京港澳高速等总里程达1589公里的路段全面推进智慧高速建设。据初步评估，待项目全部建成后，预计每年可为公众节约通行时间约20%，同时有望将交通事故率降低15%以上。

展望“十五五”时期，付磊表示，河南省交通系统将聚焦“1+2+4+N”目标任务体系。以高质量发展为主线，以加速人工智能规模化创新应用为核心抓手，着力攻克一批关键核心技术，从而更有效地引领交通运输领域实现治理能力与服务体系的双重升级。