智慧轨道交通创新项目“轨行方舟”获突破性进展

智慧轨道交通技术实验室的学生创新项目迎来重要进展。由孙浚祖同学主导的“轨行方舟——轨道交通智能运维一体化设备”项目，在完成核心技术验证后，已成功部署于济西编组站、济南工务段泰安站等一线运营现场。

该项目依托实验室平台，精准应对了当前铁路运维的核心挑战。其“多模融合+AI云脑+自动上轨”的架构，将传统多设备轮替、离线分析的检测模式，革新为单机集成、到场即检、实时分析的智能化作业流程。这一方案为提升轨道交通安全性与运维智能化水平，提供了有效的技术路径。

一流平台：从实验室到现场的坚实后盾

前沿技术的突破依赖于坚实的研发基础。智慧轨道交通技术实验室作为一个高水平综合实验平台，整合了科研、教学、技术开发与成果转化功能，致力于构建正向研发体系，深化产教融合，培养契合产业需求的卓越工程人才。

实验室配备了国际先进的系列化测试平台，涵盖从部件到整车的全尺度验证能力。其多通道数据采集系统、结构模态测试系统，以及专业的声学实验环境（半消声室、标准混响室），能够支撑阻尼测试、阻抗管吸隔声测试、环境振动噪声分析及车体平稳舒适度评估等一系列高级工程分析。这些扎实的测试与验证能力，为“轨行方舟”项目的关键技术攻关提供了核心保障。

核心突破：一体化设备如何解决行业痛点

在强大平台的支撑下，学生团队实现了理论与工程实践的深度融合。“轨行方舟”的创新性体现在三个协同模块：多模块融合检测系统（集成几何形位与内外伤损检测）、双模式运动底盘（实现轨地无缝切换与自主运行），以及基于AI大模型的智能钢轨数据云平台（负责伤损分析与全周期预测）。

实际应用数据验证了其效能。在济南工务段的部署中，该设备伤损识别准确率达86%，检出率超过95%。同时，它将全流程作业时间压缩了50%，整体效率提升60.8%。这些指标直接回应了行业长期存在的痛点：天窗期时间紧张、人工搬运安全风险高、检测与维护数据协同困难。“轨行方舟”为此提供了一套高效的解决方案。

从成果到育人：创新链条的闭环

目前，项目已申请相关专利16项，所有专利的第一发明人均为学生成员，形成了从物理装置、算法到集成装备的完整知识产权布局。项目的实用价值获得了业界认可，得到了中华技能大奖获得者刘波、中国中车首席技能专家巩源等资深专家的推荐，并被《中国网》《新浪山东》等媒体广泛报道。

这些成果是实验室“以学生为中心、科研反哺教学”育人理念的直接体现。通过支持学生科创、搭建校企实训基地，实验室持续推动学术研究与产业需求的对接，有效锤炼了学生的工程实践、团队协作及解决复杂实际问题的能力。

未来，实验室将继续发挥平台优势，推动“轨行方舟”等优秀成果向市场转化。根据规划，项目预计于2026年完成种子轮融资并成立公司，2027年拓展全国市场，并有望在2029年参与“一带一路”沿线国家的铁路维保服务。这一发展路径，展现了年轻团队在服务“交通强国”战略中的持续潜力与贡献。