航宇微跌0.69% 成交2.88亿 近3日主力净流出912万

6月4日，航宇微当日收盘微跌0.69%，全天成交额2.88亿元，换手率2.77%，对应总市值109.97亿元。单从股价走势看，日内并未出现剧烈异动，但资金分时流向与背后业务结构的持续跟踪，值得展开。

异动分析

航宇微的标签清单很长：卫星导航、商业航天、时空大数据、芯片设计、安防集成——每一个单独拎出来，都是资本市场的热门赛道。但真正落地的核心业务形态，需要从头梳理。

先从主业切入。珠海航宇微科技股份有限公司的主营业务包括嵌入式SoC/SiP芯片/模块、航空电子系统、宇航控制系统，以及与人脸识别、智能图像分析、人工智能相关的技术方案。简单来说，就是为卫星、航天器提供“大脑级”核心元器件。

商业航天板块的底气来自哪里？根据2023年3月互动易披露的信息，公司是最早布局并成功发射遥感微纳卫星星座的上市企业之一。其运行的高光谱卫星，是中国商业航天时代首颗投入运营的商业高光谱卫星。这奠定了数据采集层面的先发优势，同时公司正通过人工智能技术向下游应用场景渗透。

再看地理信息与智能测绘。子公司绘宇智能承担了该板块，业务涵盖管线探测、测绘工程、GIS系统开发与构建。基于国内外主流GIS平台的自研积累，公司已形成一批自主核心算法与技术专利。

芯片侧，2023年2月互动易披露，玉龙（YULONG）系列芯片是航宇微推出的新一代嵌入式人工智能处理器，具备高性能、高可靠性与低功耗特性，可部署于航空航天、智能安防、机器人、AIoT、智能制造、智慧交通等场景——应用边界相当宽泛。

最后看营收结构。根据2024年年报，公司收入主要来自宇航电子芯片及卫星数据销售、智能安防及智能交通设备销售、工程安装与运维服务、地理信息及智能测绘服务。多板块并行，收入结构并未过度依赖单一业务。

（以上分析内容来源于公开信息，不构成投资建议，投资者应结合自身风险承受能力独立判断。）

资金分析

资金面动向，今日主力净流入-1306.29万元，占比0.05%，在行业内排名116/177。关键信号在于：当前未出现连续增减仓的迹象，主力资金的方向并不明朗。不过，航宇微所属的行业整体被主力资金连续2日增仓，净流入达31.49亿元。

从表格数据看，短期主力资金仍以流出为主，近20日累计净流出3.66亿元，这个流出体量值得持续跟踪。

主力持仓

从持仓结构判断，主力并未形成控盘局面，筹码分布极为分散。当日主力成交额为1.19亿元，占总成交额的5.27%——比例较低，说明大资金的动作缺乏集中度。

技术面：筹码平均交易成本为18.07元

技术面上，当前筹码平均交易成本为18.07元。近期筹码持续减仓，但减仓速率有所放缓。股价目前逼近关键压力位16.00元——若无法有效突破，可能触发回调；反之，若能放量上破，则有望开启新一轮上行波段。

公司简介

深耕珠海，珠海航宇微科技股份有限公司坐落于广东省珠海市唐家东岸白沙路1号欧比特科技园。公司成立于2000年3月20日，并于2010年2月11日登陆A股市场。主营业务覆盖三大板块：宇航电子、卫星及卫星大数据（含地理信息和智能测绘）、人工智能（涵盖芯片、算法、智慧交通及安防、大数据运维）。

收入构成上，SIP芯片贡献38.52%，智能安防及智能交通占18.75%，卫星数据及产品应用为15.52%，AI芯片及算法占10.57%，地理信息及智能测绘占9.82%，SOC芯片占3.56%，EMBC占2.81%，其余业务合计0.45%。芯片业务依然是压舱石，而卫星数据及应用板块正在快速放量。

航宇微所属申万行业为电子-半导体-数字芯片设计。概念板块覆盖太空算力、北斗导航、卫星互联网、时空大数据、低空经济等——几乎每一条都与当前产业政策与资本热点高度重合。

再看股东与业绩。截至2026年3月31日，公司股东户数为9.14万户，较上期增加17.85%，表明市场关注度持续升温；人均流通股7247股，较上期减少13.66%。2026年一季度，公司实现营业收入5996.03万元，同比下滑32.32%；归母净利润为-1871.12万元，同比下降1611.48%。业绩承压明显，但这在部分处于研发投入期的科技公司中属于阶段性常态。

分红方面，A股上市以来累计派现8778.92万元，但近三年未进行分红，反映出资金更多用于研发投入与业务扩展。

机构持仓层面，截至2026年3月31日，十大流通股东中，卫星ETF永赢（159206）位居第二大流通股东，持股1605.67万股，较上期增加1018.17万股，显示ETF资金正在加大配置。香港中央结算有限公司位列第五大流通股东，持股507.83万股，较上期减少237.56万股。值得注意的是，平安中证卫星产业指数A（025490）与富国中证卫星产业ETF（563230）均为新进股东，分别持有439.43万股和305.22万股。机构操作出现分化，部分加仓、部分减仓，但新进者的入局说明赛道本身仍具备较强的资金吸引力。