比亚迪自研人形机器人首次证实 技术布局深度解析

比亚迪的人形机器人项目“尧舜禹”已获得官方公开确认。执行副总裁李柯透露，公司自主研发的工业人形机器人正进入实质落地阶段，标志着这家全球最大新能源车企正式切入具身智能赛道，开辟第二增长曲线。

该项目早在2022年由第十五事业部立项，中央研究院提供核心技术支撑。目前核心研发团队规模超过4000人，原型机迭代至第七代，关键零部件的产线也已同步投产。从投入体量判断，这绝非试探性布局。

技术参数层面，“尧舜禹”双足行走速度达1.5米/秒，额定负载50公斤，配备4指16自由度灵巧手，并搭载激光雷达与6D触觉感知系统。目前约150台样机在深圳坪山、长沙等工厂开展实训，在搬运、贴标等工序中效率已达人工的80%，同时实现了与优必选Walker S1及无人物流设备的协同作业。

按照路线规划，比亚迪将于2025年小批量部署2000台，2026年内部部署规模扩至2万台，2028年实现全面大规模落地。整体节奏紧凑，目标清晰明确。

李柯特别强调了一个关键逻辑：汽车AI能力与人形机器人高度同源。依托比亚迪年销超460万辆的规模化效应，机器人的核心零部件与汽车通用率超过60%，核心部件自研率超80%。这意味着自研量产的4纳米智驾芯片“璇玑A3”，未来可直接移植至机器人平台。这种技术复用带来的成本优势，才是被市场低估的核心竞争力。

此外，比亚迪通过投资智元机器人、帕西尼感知科技，并共建联合实验室，构建起完整的生态闭环。作为2026年预计占国内出货量近三分之一的重磅项目，“尧舜禹”依托比亚迪庞大的自有工厂场景，形成了“以用促研”的增长飞轮。人形机器人领域的竞争，正从纯参数比拼，加速进入供应链成本与规模化部署能力的新阶段。