比亚迪英国闪充规划：2025年部署3000座充电桩
比亚迪宣布了一项关键战略部署：预计在明年年底前于英国完成首批300座1500kW闪充桩的布局，并计划到2027年将全欧洲的闪充桩总数扩至约3000座。核心目标锁定高流量区域与高速公路沿线，确保平均每50公里即可抵达一座闪充桩。此举标志着补能网络正式成为比亚迪海外竞争的核心战场。
技术兼容性方面，这批闪充桩可适配所有采用标准CCS充电接口的纯电车型，但能够实现满功率充电的仅有配备双充电口的比亚迪车型。首款支持最高充电功率的车型是腾势Z9 GT猎装车，计划于今年9月进入英国市场。后续登陆欧洲的腾势产品——包括B5 SUV（即方程豹豹5）和D9 MPV——也将支持闪充功能，均搭载比亚迪第二代刀片电池技术。至于闪充技术何时下放至英国在售的主流比亚迪车型，目前尚无明确时间表。
英国首批闪充桩的具体选址尚未公布。作为启动策略，首批腾势车主可享受18个月免费闪充权益——这一打法与早期特斯拉向Model S用户提供免费超充如出一辙，旨在快速锁定种子用户群体。值得关注的是，每座闪充桩均配备内置电池储能系统，夜间利用谷电时段储能，白天释放供电，天然具备运营成本优势。
比亚迪英国及爱尔兰区负责人葛洪德在采访中释放了定价信号：“理想情况下，我们希望价格低于每小时50便士。”他分析指出，单个闪充桩每日可服务的车辆数远超竞品设备，叠加更低廉的用电成本，低价策略完全可行。针对腾势车主，他态度明确：“我们不希望他们支付更高价格。”对于其他品牌车型，最终收费标准取决于比亚迪与闪充桩运营方的合作模式。他补充道：“若与充电桩运营商合作，我们可能为比亚迪客户争取特殊费率；非比亚迪客户则需匹配运营方定价，确保合作双方均能获利。”
除现有充电运营商外，比亚迪正与多家大型超市品牌洽谈合作，计划将闪充桩部署至超市停车场。目前英国已有30至40家经销商完成电力设施改造，具备安装闪充桩的条件，并已提交规划许可申请。整体铺网节奏显著加快，欧洲充电基础设施领域的竞争即将再度升级。