李想谈AI被批不务正业？发布会回应极务正业的真正意义

围绕“车企布局AI是否偏离主业”的讨论再度升温。理想汽车CEO李想近日公开表态：过去只要谈及人工智能、具身智能，就会被质疑“不好好造车”。这种声音折射出一个典型现象——行业快速变革时期，外界往往只关注当前产品，而忽视更深层技术演进的内在逻辑。

那么，AI如何真正进入物理世界？具身智能究竟如何定义，衡量标准又是什么？针对这些问题，不同企业因自身业务和用户场景差异，给出了截然不同的答案。在理想汽车的思考框架中，基于汽车形态的具身智能很可能成为第一个真正进入物理世界的人工智能机器人——这一判断颇具深意：汽车本身就是移动的、具备感知与交互能力的载体，天然适合作为AI落地的核心场景。

关键在于，这些理念已不再停留在内部讨论阶段。下周一（6月15日）16:30，理想汽车将举办Livis Day软件与人工智能发布会，届时会首次公开大量此前未披露的细节：他们眼中“合格的具身智能”究竟要达到哪些标准？能为用户带来哪些可感知的价值？以及，距离我们真正体验到这一能力还需要多久？发布会将完整呈现这些核心问题的思考路径。

按李想本人的说法：看完发布会，你们大概会觉得理想汽车“极务正业”。——这句话背后，是他们对AI与汽车深度融合路径的长期投入，也意味着行业关于“车企该不该做AI”的争议，可能很快会迎来新的答案。