友车科技跌4.13% 主力净流出319万 资金动向解析

6月11日，友车科技股价下跌4.13%，全天成交额达6385.41万元，换手率为2.40%。截至收盘，公司总市值锁定在61.69亿元。这一走势在当日市场中，值得资金面与技术面双重关注。

异动分析

友车科技身上聚合了多个核心赛道标签——人工智能、数字经济、DeepSeek概念、ERP概念、云计算。从这一系列属性不难看出，这家公司与数字化生态的耦合度极高。

具体来看，几大驱动逻辑值得拆解：

第一，AI已从概念进入落地阶段。根据公司2025年8月27日公告，在产品层面，车企营销系统正紧跟中国车企出海步伐，在海外经销商合规管理、供应链协同、客户服务及数据安全等方面持续加码，并已发布海外汽车经销商SaaS运营平台。与此同时，子产品“友车检”与售后车间产品完成国际化研发。更关键的是，人工智能技术已直接嵌入产品内核——汽车维修智能建议、智能决策分析等均为可落地的功能模块。车主服务平台同样在迭代，结合AI大模型技术，已跑通客户接待场景下的顾问话术智能提醒智能体，客服智能体也在研发中，核心目标直指提升外呼与招揽转化率。此外，围绕车企数据运营需求，公司还开发了财务、合同管理、客服等领域的数字员工，实现财务与合同的智能审核预警。不仅如此，公司还在费控、人力资源等领域持续推进行业应用研发。

第二，业务方向高度聚焦。根据上市公告书，友车科技主要服务于汽车行业的整车厂、经销商及服务站，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务。本质上是帮助整个汽车产业链完成数字化转型，同时构建跨行业的数字化生态平台。

第三，大模型接入亦未掉队。据2025年4月18日官方消息，友车科技的分析决策智能体已深度融合AI与BI技术，集成DeepSeek、通义千问等主流通用大模型，实现从数据接入、智能分析到决策建议的全链路自动化。该智能体直接赋能汽车销售与售后服务，帮助车企评估经销商经营管理能力，打造所谓的“思考型”管理大脑。

第四，ERP产品在汽车行业的适配与推广正加速推进。根据2025年半年报，公司已与多家大型车企在费控、人力资源、采购等领域展开合作，客户名单涵盖华望汽车、凯越摩托、理想汽车、领途汽车、大象汽车、申华晨宝等。

第五，回归主业本身，用友汽车信息科技（上海）股份有限公司的主营业务即提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、软件及云服务，赋能车企数字化转型。产品体系涵盖车企营销系统、车主服务平台、汽车产业生态服务平台、系统运维服务及智能设备销售。

（免责声明：以上分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断）

资金分析

今日主力资金净流出319.30万元，占成交额的0.05%，在所属行业的136家公司中位列第53位。值得警觉的是，这已是连续第3个交易日遭主力资金减仓。从行业整体看，所属板块主力净流出33.30亿元，同样为连续第2个交易日被主力资金减仓。

主力持仓

从筹码分布来看，主力尚未形成控盘，筹码分布极为分散。主力成交额1680.02万元，仅占总成交额的4.12%。这意味着市场上并无单一力量能主导股价走向。

技术面：筹码平均交易成本为28.74元

目前该股筹码平均交易成本为28.74元。近期虽观察到一定吸筹迹象，但吸筹力度偏弱。眼下股价正逼近压力位31.04元，该位置是关键分水岭——若无法有效突破，则回调压力不可忽视；若成功突破，则可能打开新一轮上升空间。

公司简介

用友汽车信息科技（上海）股份有限公司，总部位于上海市普陀区泸定路276弄1号，成立于2003年3月13日，2023年5月11日正式登陆A股。公司主营业务极为清晰：为汽车主机厂、经销商及服务站提供汽车经销管理系统软件、定制化实施服务、运营维护及咨询服务等全套汽车营销与后市场领域解决方案。

从收入结构看，软件开发与服务贡献75.50%的营收，系统运维服务占23.25%，智能设备销售占1.25%。

在申万行业分类中，友车科技归入计算机-软件开发-垂直应用软件板块。概念板块覆盖小盘价值、数字经济、小盘、国产软件、人工智能等多个方向。

截至2026年3月31日，公司股东户数为7642户，较上期减少21.36%；人均持有流通股8154股，较上期增长27.17%。2026年第一季度（1月-3月），公司实现营业收入9553.55万元，同比增长1.89%；归母净利润1070.58万元，同比增长91.10%。利润增速明显跑赢营收，盈利弹性值得关注。

分红方面，友车科技自A股上市以来，累计派发现金红利1.80亿元。

机构持仓方面，截至2026年3月31日，大成中证360互联网+指数A（002236）与建信灵活配置混合A（000270）已退出公司十大流通股东之列。