友车科技主力净流入486万 股价微跌0.03%

6月12日，友车科技收盘微跌0.03%，成交额定格在5167万元，换手率接近1.9%，当前总市值约61.67亿元。从这些市场指标来看，整体表现相对平稳，但背后有几个值得深入拆解的信号。

异动分析

友车科技身上叠了多重热门概念标签：人工智能、数字经济、DeepSeek、ERP以及云计算。这些概念并非空xue来风，公司在这几个方向上的布局其实相当具体。

先说人工智能这块。根据2025年8月的一份公告，公司旗下的车企营销系统产品，正在围绕中国车企出海这一趋势做文章——在海外经销商的合规管理、供应链协同、客户服务及数据安全上加大了研发力度，还推出了海外汽车经销商SaaS运营平台，同时完成了子产品友车检和售后车间产品的国际化研发。更重要的是，这个系统已经开始应用人工智能技术，实现了汽车维修的智能建议和智能决策分析。而在车主服务平台这边，公司结合大模型技术，搞出了客户接待场景中的顾问接待话术智能提醒智能体，以及用于提升外呼和招揽转化率的客服智能体。此外，针对车企的数据运营需求，公司还利用AI和流程自动化技术，开发了涵盖财务、合同管理、客服等多个领域的数字员工，能够实现财务和合同的智能审核预警。

数字经济方面，公司的核心定位很清晰：为汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并构建一个汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台。这其实就是在用数字化手段帮车企完成转型。

DeepSeek概念的落地也很实在。根据2025年4月的官方消息，友车科技的分析决策智能体已经集成了DeepSeek、通义千问等主流通用大模型，深度融合了人工智能与BI技术，实现了从数据接入、智能分析到决策建议的全链路自动化。这个系统可以赋能汽车销售和售后服务，帮助车企评估经销商经营管理能力，说白了就是打造一个“思考型”的管理大脑。

ERP层面，公司在2025年半年报中明确指出，正在积极推进ERP产品在汽车行业的适配和推广，已经与多家大型车企在费控、人力资源、采购等领域展开了合作。报告期内新增的客户名单也很有看头——华望汽车、凯越摩托、理想汽车、领途汽车、大象汽车、申华晨宝等，都成为其客户。

简单概括，用友汽车信息科技（上海）股份有限公司的主营业务，就是向汽车行业提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、软件及云服务，产品线涵盖车企营销系统、车主服务平台、汽车产业生态服务平台、系统运维服务以及智能设备销售。

（以上分析内容来源于公开信息，不构成投资建议，请投资者根据自身情况独立判断。）

资金分析

从资金面来看，今天主力净流入约383.76万元，在所属行业中排名36/136。不过，当前并没有出现连续增减仓的明显信号，主力趋势还不算明朗。把时间拉长看，近3日主力净流出4.8万元，近5日则是净流入486.41万元，近10日净流入92.84万元，近20日净流入480.23万元。整体的资金动向相对温和，没有特别剧烈的异动。

主力持仓

从筹码分布上看，主力并没有控盘，筹码分布相当分散，主力成交额约1890万元，仅占总成交额的4.72%。这意味着当前的股价更多是由散户和中小资金驱动的，主力资金的影响力有限。

技术面：筹码平均交易成本为28.82元

再看技术面，当前筹码的平均交易成本是28.82元。最近一段时间，该股有吸筹迹象，但吸筹力度并不强。目前股价正在接近压力位31.04元，这个位置需要特别留意——如果冲不过去，可能会面临回调压力；但如果能有效突破，则有可能开启一波上涨行情。

公司简介

用友汽车信息科技（上海）股份有限公司位于上海市普陀区泸定路276弄1号，成立于2003年3月13日，2023年5月11日正式登陆A股。主营业务是为汽车主机厂和经销商、服务站提供汽车经销管理系统软件、定制化实施服务、运营维护和咨询服务等汽车营销及后市场全套解决方案。从收入结构来看，软件开发与服务占比最高，达到75.50%，其次是系统运维服务，占比23.25%，智能设备销售则占1.25%。

公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，涉及的概念板块包括小盘价值、数字经济、国产软件、小盘、人工智能等。

截至2026年3月31日，公司股东户数为7642户，较上期减少了21.36%；人均持有流通股约8154股，较上期增加了27.17%。从最新财报来看，2026年1月至3月，公司实现营业收入9553.55万元，同比增长1.89%；归母净利润1070.58万元，同比大幅增长91.10%。营收保持稳健增长，利润端表现尤为亮眼。

分红方面，自A股上市以来，友车科技已累计派发现金红利1.80亿元。

机构持仓方面，截至2026年3月31日，公司十大流通股东中，大成中证360互联网+指数A（002236）和建信灵活配置混合A（000270）已退出。