理想小鹏辅助驾驶升级实测：对标特斯拉FSD V14
6月17日消息，理想汽车与小鹏汽车几乎同时公布智能驾驶系统升级计划，双方均将特斯拉FSD V14设为直接对标目标。
理想汽车于6月15日宣布，其“马赫VLA”智驾系统计划在第三季度推送新版本，第四季度力争与特斯拉FSD V14的能力持平。这套系统的核心策略是“分工协作”：自研大模型马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge侧重语言理解与逻辑推理，马赫VLA则专攻三维视觉感知及车辆动作控制。同时，理想自研芯片马赫M100已实现量产上车，至此，芯片、编译器、操作系统、AI算法与域控制器层面的全栈自研链路彻底打通。
小鹏汽车的动作同样果断。官方表示，其第二代VLA物理AI大模型将在8月份达到特斯拉FSD V14.2在硅谷的综合表现。该模型采用“端到端”架构——直接将视觉信息转化为车辆动作指令，大幅精简传统中间处理环节，将智能驾驶响应延迟压缩至80毫秒以内。系统适配小鹏自研的图灵AI芯片，提供2250TOPS有效算力，足以支撑数十亿参数级别的纯车端本地部署。
再看特斯拉方面，FSD迭代从未停歇。V14版本重写了神经网络架构，采用自回归Transformer模型，在路况识别延迟与复杂场景决策精度上提升显著。目前，FSD已在荷兰、丹麦、比利时等五个欧盟国家获得公共道路使用许可，并落地韩国、澳大利亚等市场。值得关注的是，特斯拉中国已将FSD更名为“特斯拉辅助驾驶”，其监督版本现已在中国等10个国家或地区开放使用。基础准备工作同步推进——特斯拉在中国建成本地AI训练中心，部署本土化训练能力，为后续更大规模应用铺路。
