理想汽车榜单：新势力领跑者AI转型之路
最近，“李想不想造车了”这个话题突然冲上热搜，引发了不少讨论。要知道，自从理想MEGA遭遇市场冷淡之后，号称“微博之王”的理想汽车CEO李想就几乎销声匿迹了。时隔九个月，他终于在一档视频节目中露面，畅谈对人工智能的理解，并披露了理想汽车在智驾和AI技术上的最新布局。最让人意外的，是他直接宣告：理想汽车未来要成为一家人工智能企业。
当被问到“AI对理想意味着什么”时，李想的回答干脆利落：“意味着未来的全部。”他进一步解释：“我们的使命是‘创造移动的家，创造幸福的家’。‘移动的家’终极形态是L4自动驾驶，而‘幸福的家’则是更进一步的‘硅基家人’。”
经纬中国创世管理合伙人张颖评价说，理想宣告转型AI企业并不令人意外——李想一直敢想敢干，在产品上极具创造力。在他的带领下，理想汽车已经成为中国第一家年营收破千亿元的新势力车企，也是全球最快实现盈利的新能源车企。如今进入AI时代，他对智能驾驶和人工智能有了新的雄心。
人工智能战略从“隐藏”到“阳谋”
电动化是上半场，智能化是下半场。但李想强调：“我说的智能化，不是传统软件智能，而是真正的人工智能。这是造车往下延续的必经之路。汽车将从工业时代的交通工具，进化乘人工智能时代的空间机器人。”
他还透露，2023年初发布战略时，公司做了一个根本性的调整：把人工智能从“隐藏战略”变成了“开放的阳谋战略”。实际上，早在去年年初的全员信中，李想就明确提出目标——理想汽车要在2030年成为全球人工智能行业的领导者。有趣的是，理想公司的LOGO至今没有加上“汽车”两字，运营公司名称依然是“北京车和家信息技术有限公司”。这一细节足以说明，李想期望这家公司的业务版图远不止于造车。
尽管战略上转向AI，但理想汽车在造车领域依然领跑：2024年12月交付新车58513辆，同比增长16.2%；全年累计交付500508辆，稳居新势力第一。不过，如今最能点燃李想激情的，已经不是销量的数字，而是“在有生之年制造出硅基家人”。在他看来，硅基家人是AI产品的终极形态——用户不需要给它下达指令，因为它比用户更了解自己、更了解用户的家人和朋友，它可以成为家庭的重要组织者。“它可以帮我把这个家管理好。”李想这样描述。
他判断，随着技术发展和迭代，买车的人会越来越多。“我们为什么要买房、要构建家？因为我们需要高质量陪伴，为家人创造稳定、安全、舒适的环境。车也是这样——实现L4自动驾驶后，家庭用车会更便宜、成本更低。我相信，愿意拥有一辆车的人会更多。”
电动车之战将在L4分出胜负
当被问及纯电之战如何打时，李想直言：“这是综合之战，是从技术到产品、从产品到商业的完整作战体系。”他认为，电动车这场仗，最终会在L4级别自动驾驶上分出胜负。要达到这一目标，需要满足三个条件：
第一，足够多的车跑在路上，规模至少500万辆以上；第二，必须掌握VLA（视觉-语言-动作多模态模型）这个基座模型的能力；第三，要拥有足够多的资金，去招募最顶级的人才，并配备足够的算力。
在李想看来，个人超级助手与智能驾驶并不是两件截然不同的事。OpenAI定义的第三阶段（智能体）与自动驾驶定义的第四阶段（L4自动驾驶）会在相近时间点交汇，并合并到统一架构上。各异的企业最终都会汇入同一片赛场。“我们在做的Mind GPT（理想自研大模型），大家叫它大语言模型，其实它叫语言智能。我们在做的自动驾驶，内部叫行为智能。只有真正深入这个领域大规模去做，才会知道这两件事总有一天会连在一起。”
他进一步解释：“基座模型发展到一定时刻，一定会变成VLA。因为语言模型也要看三维世界，通过语言和认知去理解三维世界。自动驾驶也一样——走向L4，需要极强的认知能力。”他预测：“空间智能实现L4、语言智能实现Agent，这两个时间点会非常相似，大概率会变成一个模型。”
智能驾驶所获得的数据，可以为语言模型或下一步基座模型构建三维向量空间的能力。而基座模型构建出的AI超级产品，将成为新一代入口——它会在所有设备之上、在所有服务之上。“所以我对团队的一个要求是：至少在中国范围内，未来几年必须保证大语言模型基座模型是行业前三。”李想表示。
那么，L4为何被看作电动车赛场的制胜点？李想解释道：“现在中国的汽车行业仍然非常内卷。电动化和智能化是两场仗——电动化是进入市场的基础条件，相当于一张‘门票’。而L4级别的自动驾驶才是决定行业竞争格局的关键。目前所有工作，都是在为实现L4积累资源——它需要巨额资金、强大技术和庞大数据，这些都是我们尚未完全具备的。所以现阶段重点是积累能力，获取迈向L4的入场券。”
他也给出了实现100%自动驾驶的明确时间表：“给我三年时间，需要技术到位、产品到位、环境和政策到位，以及消费者对人工智能的信任到位。”理想汽车智能驾驶研发副总裁郎咸朋透露，按照当前端到端+VLM体系的能力迭代，理想汽车有望在2025年实现L3级别的自动驾驶。
值得关注的是，基于自研基座大模型Mind GPT的理想同学，已经从车机进入手机——APP已经上线。这意味着理想汽车正式加入基座大模型+个人超级助手的竞争行列，与字节豆包、月之暗面Kimi、腾讯元宝、百度文心一言等产品同台竞技。宏伟的蓝图背后，是更多资源和资金的需求——这无疑是一场更加巨大的挑战。