链博会前瞻：数字链进化数智链，首设AI专区十大亮点

全球供应链格局近两年加速重构，不确定性成为常态。在此背景下，第四届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）于6月22日至26日在北京顺义馆如期开幕。

作为全球首个以供应链为核心主题的国家级展会，本届大会延续“链接世界，共创未来”的主题。这一平台自创立之初，核心目标就是为全球产业链与供应链的协同发展搭建更高效的对接桥梁。

“6链1展区”亮点纷呈

回顾前几届成果。首届与第二届分别于2023年和2024年举办，到2025年7月的第三届时，规模已相当可观——40余位世界500强跨国企业高管专程出席，651家企业和机构来自75个国家和地区，现场签署合作协议及达成合作意向超6000项。这份成绩单，竞争力显而易见。

进入第四届，变革与升级成为主旋律。本届展会结构延续“6链1展区”：数智科技链、先进制造链、绿色农业链、健康生活链、智能汽车链、清洁能源链，外加供应链服务展区。最引人注目的调整是原“数字科技链”正式升级为“数智科技链”，并首次设立人工智能专区。这一信号清晰：科技创新正深度嵌入产业供应链的每一个环节。

国际化程度与代表性同步提升。数据层面，已有来自85个国家、地区和国际组织的676家参展商确认到场，外资展商占比36.5%，世界500强及行业龙头企业占比超65%。115家中外企业实现连续四届全勤参展，充分印证平台粘性。

中国贸促会会长任鸿斌在相关场合指出，我国坚定维护产业链供应链的公共产品属性，支持国际合作。他强调，我国产业体系完备，制造业规模位居全球首位，作为新一轮科技革命的最佳应用场景，中国将持续推动全球供应链在质量、效率和动力上实现新跨越，与各方在开放中相互成就。

针对新设的人工智能专区及升级后的“数智科技链”，联合国贸易和发展会议资深经济学家梁国勇给予高度评价。他认为，人工智能正重塑全球价值链体系，催生全新的供应链网络。技术发展与落地能显著增强现有供应链的韧性与适配性。梁国勇指出，链博会本身就是中国推动建设开放型世界经济的大国担当体现，有助于带动发展中国家更深层次地融入全球价值链。

会展营造合作生态

历届链博会始终扮演双向交流窗口角色——中国企业出海需要平台，外资企业深耕中国同样需要窗口。今年展商已准备就绪，期望通过这一窗口拓展自身合作生态。

空中客车公司相关负责人表示，产业链协同是驱动技术迭代与绿色低碳转型的核心路径。本届链博会，空客将重磅发布全新绿色循环再生产品品牌，并展示首批系列中间体及终端产品。该负责人称，他们期待与汽车、航空、机器人等领域伙伴建立更深层合作，将循环经济的全球共识真正“链”通起来。

汽车制造领域同样强调“链式共赢”。小鹏集团相关负责人透露，展会期间将向公众介绍优化产业链利益分配机制、拒绝单纯价格博弈的成果。公司核心策略是“链上赋能”，推动重点领域“研—供—产—销”端到端协同，共建汽车链生态。

金融服务机构的加入，进一步丰富了本届链博会的平台功能。中国银河证券相关负责人指出，资本是产业创新的关键助推器，新能源与智能网联汽车等产业的研发与拓展均需长期资本支持。他们希望通过参展，推动产业资源与资本资源精准对接，在产品技术展示之外，搭建产业发展与金融服务之间的互联互通纽带。

国际合作依然是链博会“重头戏”。中国贸促会副会长刘健男举例说明，链博会是中美工商界开展务实合作的重要平台。从首届到本届，美国参展企业与机构数量始终位居全部外资参展商首位。今年，美国佛罗里达州、犹他州等多地政府部门与商协会专门组团来华观展。这一趋势本身足以说明问题。