廊坊经洽会｜中国快递协会会长赵晓光：科技创新驱动效能跃升

在国民经济体系中，快递业的战略地位持续提升。它既连接千家万户的日常消费，又是现代流通体系的关键脉络。当前，行业正处于转型分水岭——从过去粗放的规模扩张，转向聚焦质量与效率的精细化运营。

如何切实驱动快递业迈向高质量发展？尤其是像河北这样已稳居快递大省行列的地区，下一步该怎样实现从“大”到“强”的跨越？

赵晓光。受访者供图

中国快递协会会长赵晓光在访谈中分享了他的见解。他首先剖析了快递业在当前经济中的多重角色：在畅通经济循环方面，全国超八成网络零售包裹依赖快递完成末端配送；在赋能产业协同上，“快递进厂”“快递进村”“快递出海”加速推进，深度嵌入制造业与现代农业链条，生鲜农产品直达餐桌背后正是快递的支撑。同时，“村村通快递”不仅便利了农村收件，更有效拉动农产品上行，无形中缩小城乡差距。还有一个常被低估的贡献——快递业显著拉低了全社会物流总费用占GDP的比重，增强了整体经济运行韧性。

不过，挑战同样存在。国际形势复杂多变，全球供应链正经历深度重构。快递业在服务产业链、供应链方面的能力仍有较大提升空间，行业发展不均衡、不充分的问题依然突出。

“发展新质生产力是高质量发展的核心。”赵晓光直言，快递行业必须主动汇聚社会各方资源，为快递关联的创新提供支撑。企业要敢于加大研发投入，拓展应用场景，让新技术从研发到落地迭代形成闭环。

去年国家出台关于深入实施“人工智能+”行动的意见，为行业应用与基础能力供给指明方向。赵晓光认为，快递业是AI应用的“富矿”——场景丰富且数据海量。他建议，大力推动人工智能在行业落地，覆盖智能客服、智能运营、智能运输、智能收派、智能安全、智能管理等领域。如此，行业整体智能化水平将跃升，服务与监管质效提高，寄递网络安全性增强，企业运营成本反而有望下降。

绿色是高质量发展的底色。赵晓光特别强调，要协同政府与社会力量，深入贯彻“双碳”目标。寄递企业不应只在末端喊口号，而要在全链条发力，通过科技创新实现从源头减量到末端循环利用的全流程降碳。

聚焦河北。作为快递大省的代表，河北成绩亮眼：继2024年快递业务量跃居全国第4位后，2025年更提前67天超越上年全年总量，历史性突破100亿件大关，成为全国第4个迈过这一门槛的省份。

针对河北未来，赵晓光给出具体路径。他建议，河北应立足京津冀区位优势，加快建设全国现代商贸物流重要基地，全力打造北方快递物流枢纽。核心策略是坚持创新驱动，深化“人工智能+邮政快递”融合，向“新”图强、聚“链”提质。在提升运行效率、降低物流成本的同时，通过赋能产业发展、改善服务质量增强行业竞争力，最终实现快递业更高质量的发展。