装甲前线战车资历排行榜：老牌强者深度对比

今天来拆解一款传奇装备——美国M109自行榴弹炮。这款155毫米口径的自行火炮自1963年列装以来，已持续服役超过六十年，堪称武器库中的“常青树”。

M109

M109是一款155毫米自行榴弹炮，1963年正式编入美军师级与旅级单位，执行间瞄火力支援任务。全球总产量突破7000辆，在20世纪八九十年代，它几乎主导了西方阵营的自行火炮标准。

为应对战场环境的持续演变，M109经历了多轮现代化升级，始终维持前沿作战能力。更难能可贵的是，它是全球装备国数量最多、服役周期最长的自行榴弹炮之一——甚至可以说没有“之一”。

作为一款服役超过40年的“老兵”，M109的迭代从未停歇。目前美军现役最新型号为M109A6，其综合作战效能已迈上新高度。

故事要从1952年讲起。当时美国陆军复盘二战期间自行火炮的实战应用，认定有必要研发一款火力更强、机动力更优的火炮，用于替换老旧的M44 155毫米自行火炮，满足未来战场的间瞄火力需求。

1954年6月，陆军敲定下一代自行火炮的研发路线：双线并行——T195（110毫米口径）与T196（156毫米口径）。1955年6月，方案调整：T196口径改为155毫米，并与T195共用底盘和炮塔，大幅简化后勤维护难度。

1959年，T196首辆原型车下线。但随即出现新变数：美国陆军于1959年决定，未来所有装甲战斗车辆统一换装柴油引擎。T196被迫重新设计动力系统，换装柴油机后的型号定名为T196E1。

1961年10月，凯迪拉克汽车公司获得陆军合同，在克利夫兰陆军坦克厂启动T196E1的量产。

1963年7月，T196E1完成初步评估与作战测试，美国陆军正式授予M109制式编号——全称“M109 155毫米中型自行榴弹炮”，并投入现役。同年，量产合同转交克莱斯勒汽车公司。