全球首座“圆梦建站”闪充站正式启用，赋能腾势用户拥抱闪充时代

全球首座“圆梦建站”闪充站投入运营，腾势用户专属补能新纪元开启

上海，全球首座以用户共创模式落地的“圆梦建座”闪充站正式投运，选址距陆家嘴金融中心仅十公里。从勘址到启用，这座站点的建设周期仅用七天。首批四位成功申请建站的“圆梦人”，均为腾势车主。这不仅是效率的示范，更是车企响应用户核心需求的直接行动：用户的补能痛点在哪里，腾势的闪充网络就精准覆盖到哪里。

“圆梦建站”计划的核心是低门槛与高效率。其运作模式清晰：同城内四位车主或准车主，通过闪充APP或比亚迪APP联名发起申请，比亚迪专业团队随即启动现场勘测。在场地条件合规的前提下，从申请到建成，整体流程可在一周内完成，其便捷与高效程度，堪比一次标准化的家用设备安装。

闪充新标准：以分钟为单位重构出行补能体验

高效建站背后，是领先的“车-桩”协同技术体系。作为首款搭载第二代刀片电池与前瞻闪充技术的车型，全新腾势Z9GT实现了1036公里的纯电续航。其补能效率更具突破性：充电5分钟可补充可观续航，仅需9分钟即可充入支持长途驾驶的电量。即使在零下30℃的严寒环境下，其满充时间也仅延长3分钟。“9分钟，近千公里”的技术目标，旨在从物理层面终结续航焦虑。

对于全新腾势Z9GT的用户，“闪充自由”正随网络扩张加速实现。这依托于“闪充中国”的清晰蓝图：规划至2026年底，全国建成总计20000座闪充站。体系包含深入城市社区的18000座“闪充站中站”，目标是一二线城市3公里、三四线城市5公里、五六线城市6公里覆盖。同时，在高速路网布局2000座闪充站，将覆盖近三分之一服务区，形成约每百公里一座的补给密度。目前，网络建设正全速推进，已累计建成4990座，覆盖292城，并保持日均新增50座的铺设节奏。

市场的反馈验证了用户需求。自“圆梦建站”计划启动，截至3月25日，已累计收到超过3.8万份建站预约申请，成功为2379位用户完成建站，累计落地164座“圆梦建站”式闪充站。将闪充站建到用户生活半径内的承诺，正转化为具体可感的补能便利。

攻克行业痛点：轻量化枪线设计背后的工程智慧

大功率快充与用户体验长期存在矛盾：传统方案为承载大电流，不得不采用粗重线缆，导致用户插拔费力、操作不便。比亚迪工程师团队的攻关目标明确：必须研发一条在保持超高功率的同时，实现极致轻便的用户友好型充电枪线。

破局点在于热管理系统创新。团队摒弃单一液冷思路，从智能空调压缩制冷原理获得灵感，首创“压缩制冷+液冷”双效协同系统，相当于为充电枪线内置高效“空调”。实现这套系统需攻克冷却单元与线缆结构集成、换热效率优化及长期高负载密封性等多项工程挑战。每一版设计都需经过上千次高温高功率循环测试，所有努力只为达成一个核心指标：在不增加线径的前提下，确保安全与性能。

枪线结构设计同样以人为本。采用上出线方案，让桩体承重，降低用户操作负荷。为实现“零重力手感、线缆不拖地”的体验，团队对比测试了线缆平衡器、旋转摆臂、滑轨等多种方案。最终，T型滑轨终端设计凭借其稳定性与操作顺滑度胜出。该设计通过滑轨动态平衡枪线重量，使线缆自然悬空，用户单手持握插拔几乎感受不到重量阻力。

人性化设计直接提升了用户满意度。值得关注的是，在全新腾势Z9GT的锁单用户中，女性车主占比显著。轻量化枪线让她们也能轻松完成单手操作，无需与沉重线缆“角力”。线缆离地设计也避免了雨天泥水溅污的困扰。此外，车桩智能互联实现了“即插即充，无感支付”：用户通过「比亚迪闪充APP」完成首次绑定后，后续充电无需任何手动操作，流程极致简化。

全新腾势Z9GT自发布以来订单持续攀高。为回应市场热情并保障交付品质，腾势正全力提升产能。考虑到旺盛需求可能导致交付周期调整，腾势决定将核心购车权益诚意延长至2026年5月31日（含）。在此期间下订，用户仍可享受包括一年免费充电、至高4.9万元金融贴息、至高3万元置换补贴及至高2.5万元选装基金在内的专属礼遇。这是品牌对用户信任与等待的实质性回馈。