2026年2月全国百城汽车销量出炉：成都居首，淡季回落但

2026年2月全国百城汽车销量数据深度分析

依据中汽数研2026年4月4日发布的权威报告，我们可以通过这份详尽的百城汽车终端销量数据，精准把握年初汽车消费市场的活跃度与结构性特征。

市场深度回调：春节效应与需求提前释放主导波动

数据显示，2026年2月国内乘用车终端销量为114.5万辆，环比1月下降26.5%。这一显著下滑主要归因于两个核心因素：春节假期有效交易日的缩短，以及年末促销导致的部分购车需求在节前已集中释放。这种周期性波动直接体现在区域增长面上，全国仅82个城市实现环比正增长。综合1-2月累计销量270.1万辆来看，环比下滑14.3%，其中累计同比呈现增长的城市仅29个，市场整体处于需求消化与筑底调整期。

单月城市格局：核心城市彰显抗跌性，三大经济圈支撑全局

在整体下行的市场中，头部城市的消费基本盘依然稳固。成都以3.69万辆的单月销量位居榜首，上海、郑州、重庆、北京紧随其后。销量前十名均由一线或头部新一线城市占据，印证了其强大的经济韧性及消费承载力。更深一层观察，长三角、珠三角及成渝三大城市群的核心成员，其市场表现共同构成了稳定全国汽车销量的关键支柱，区域经济活力与汽车消费强度高度关联。

区域市场分化：高线城市承压，部分下沉市场显露积极信号

尽管头部城市销量普降，尤其珠三角部分城市回调幅度较大，但细分数据中亦存结构性亮点。部分三四线城市，如阜阳、徐州、遵义等地，录得了环比正增长。这或许暗示，在主流市场经历季节性调整的同时，部分下沉市场的消费潜能正在缓慢释放，市场热度呈现梯度转移的早期迹象。其可持续性将成为后续观察区域消费复苏脉络的重点。

1-2月累计透视：区域抗风险能力差异显著

将评估周期拉长至1-2月累计销量，市场格局更为清晰。成都、上海、北京、广州、重庆持续领跑总量榜单。从同比变动看，各城市涨跌互现，市场呈现高度分化的态势。从宏观区域视角分析，东部及南部沿海市场面临的销售压力相对更大，而中西部地区的核心城市则展现出更强的市场抗跌性与稳定性。这种区域消费韧性的差异，清晰地反映了不同地域经济基本面对汽车大宗消费的支撑力度。

后市趋势展望：季节性因素消退后，市场复苏路径渐明

总体而言，2月车市表现是典型的季节性淡季与需求前置共同作用的结果。随着3月传统销售旺季的到来，车企渠道促销力度加大，叠加被春节延后的购车需求逐步回流，预计各线城市销量将步入环比复苏通道。在此过程中，头部核心城市凭借其巨大的存量市场与消费风向标作用，将继续扮演引领全国车市回暖的核心动力。后续市场动能与结构性变化，需密切关注月度销量数据的演变趋势。