时间:26-04-24
2026年北京车展,智己LS8正式走到了聚光灯下。这款车其实已经完成了上市,共推出四款配置,官方指导价定在26.18万元至31.18万元之间。不过,眼下有个限时优惠,实际入手价可以下探到24.98万元至29.98万元,这个价格区间,无疑让市场的期待值又拉高了几分。
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说到硬核技术,LS8的底子相当扎实。它基于800伏高压电气平台打造,并搭载了名为“恒星”的超级增程动力系统。这套组合拳打下来,最直接的效果就是续航能力惊人——综合续航里程最高能达到1605公里。底盘方面更是堆足了料,灵蜥数字底盘3.0、全线控转向系统,再加上支持双向24度调节的智慧后轮转向,这些技术共同作用,目的很明确:就是要让这台大车拥有超越级别的操控精度和行驶稳定性。
外观上,LS8延续了智己品牌的家族化设计语言。前脸那条贯穿式的星环灯带非常醒目,配合封闭式格栅和引擎盖前端的品牌标识,科技感一下子就出来了。两侧的大灯采用了独特的七点式布局,前包围则设计了一个梯形进气口,进一步强化了视觉上的力量感。车顶集成了激光雷达,这是为高阶智能驾驶铺路的硬件基础。车身尺寸方面,长宽高分别为5085毫米、2000毫米、1807毫米,轴距达到了3060毫米,妥妥的中大型SUV体格。
坐进车内,扑面而来的是一套多屏交互系统。中控台是一块27.1英寸的5K分辨率MiniLED屏幕,副驾前方则配备了15.6英寸的3K娱乐屏,至于第二排的乘客,还能享受一块21.5英寸的4K吸顶屏。音响系统由B&O定制,25个扬声器以7.1.4声道环绕布局,影音体验值得期待。车机系统这次升级到了IM Ultra Agent 1.0,其核心是深度集成了阿里千问大模型,这意味着语音理解、意图识别和处理多任务的能力会有显著提升。而驱动这一切的,是高通8295P车载芯片,算力和系统流畅度相比上一代产品,可以说是跨代式的进步。
最后来看看动力。LS8采用增程式架构,由一台1.5升涡轮增压发动机和驱动电机组成,提供后驱和四驱两种选择。后驱版本电机最大功率230千瓦,峰值扭矩430牛·米,匹配52千瓦时电池组,CLTC工况下纯电续航355公里,综合续航可达1573公里。如果你追求更强性能,四驱版本采用双电机布局,系统综合最大功率390千瓦,综合峰值扭矩高达670牛·米,零百加速仅需4.7秒。它搭载66千瓦时电池组,CLTC纯电续航为430公里,综合续航则达到了1605公里的顶峰。可以说,无论是追求长续航还是高性能,LS8都给出了自己的答案。