北汽极狐发布高端MPV问道V9及泰岳平台，预售21.99

北汽极狐发布高端MPV问道V9及泰岳平台，预售21.99万起

四月二十九日，北汽极狐正式推出了全新的高端产品系列“问道”，同时，专为大型旗舰车型研发的泰岳平台也首次亮相。作为这个平台的首款量产车型，定位为全域舒享旗舰MPV的问道V9，从即日起开启预售。新车一共提供了四种配置版本，补贴后的预售价格区间在二十一万九千九百元到二十八万六千九百元之间。

在发布会上，北汽集团董事长张建勇阐述了企业的核心思路。他指出，北汽一直秉持“行有道，达天下”的理念，目标很明确，就是要打造真正符合用户期待的高端MPV。这意味着，企业不会卷入单纯的低价竞争漩涡，而是把精力聚焦在品质的精进、价值的提升和体验的优化上。说白了，就是用差异化的硬实力，去赢得市场的真正认可。

那么，这个全新的泰岳平台，究竟带来了哪些系统性突破？答案围绕三个核心维度展开：安全、稳定与舒享。

先说安全。在车身结构上，泰岳平台直接采用了军用车辆的设计标准，这为整车被动安全打下了极为坚实的基础。再看行驶稳定性，平台集成了磁流变底盘系统与AI智能预瞄技术，车辆能提前感知并适应路面变化，行驶质感自然更上一层楼。至于驾乘舒适性，平台的设计深度结合了中国家庭的实际使用场景，特别针对老年用户以及有未成年子女的家庭，进行了大量人性化的功能布局。这就不只是堆配置，而是真正在琢磨用户的生活细节了。

作为泰岳平台的首秀，极狐问道V9的硬参数也颇具看点。它的车身长度达到了五千三百毫米，轴距为三千二百毫米，为宽敞的内部空间提供了物理保障。车上配备了智能预瞄式磁流变悬架系统以及双零重力座椅，旨在从动态和静态两个维度提升舒适性。

在关键的性能与安全数据上，这款车同样不含糊：整车高强度钢材的应用比例高达百分之八十九点八三，车身抗扭转刚度达到了四万三千六百八十九牛·米，这些数字背后是实实在在的安全感。动力和续航方面，其综合续航里程可达一千三百三十公里，其中纯电续航为三百一十公里，零到百公里加速时间则为七点九秒。对于一台大型MPV来说，这样的性能表现，足以应对绝大多数使用场景了。