小米汽车出海战略加速：特斯拉高管加盟，极狐总裁领衔海外业务筹备组

5月8日，小米汽车完成了一次聚焦于制造与全球化业务的关键人事任命，旨在系统性提升产能交付效率并加速海外市场布局。

此次调整的核心，是任命集团汽车部副总裁宋钢正式分管生产制造部、智能制造部及体系运营部。这一部署将小米汽车制造体系的核心管理职责，交由了这位拥有深厚行业积淀的实战派高管。

宋钢的职业生涯履历扎实。他曾任特斯拉上海超级工厂厂长及生产制造副总裁，深度主导并见证了特斯拉在华产能的快速爬升与规模化落地。今年4月加盟小米汽车后，此次职责明确使其回归制造管理的主航道。在新的管理架构下，宋钢将直接向小米集团CEO、汽车部总裁雷军汇报。同时，他将继续兼任汽车部参谋长一职，这意味着其职责不仅覆盖生产制造端的精益运营与品控管理，也将深入参与公司层面的战略规划与体系化能力构建。

启用具备国际一流工厂运营经验的专家全面执掌制造体系，清晰地表明了小米汽车在产能提升、供应链优化与制造质量管控方面的战略优先级。

海外业务组织架构同步明确

在内部制造体系得到强化的同时，小米汽车针对全球市场的组织筹备也已就位。

集团另一位副总裁于立国，已正式兼任海外业务筹备组组长。此项任命标志着小米汽车为开拓全球市场，启动了实质性的前端组织建设。于立国曾担任北汽极狐事业部总裁，加入小米后历任产品部总经理及智能制造分管领导，具备从产品定义、研发到生产制造的全价值链管理经验。

在负责海外业务筹备后，他将向雷军及集团总裁卢伟冰双线汇报。这一高规格的汇报机制，直接反映了集团管理层对汽车业务国际化板块的战略权重与资源投入决心。

小米汽车的全球化路径已初步清晰。根据集团规划，其海外征程预计于2027年下半年正式启动，首站将进入市场成熟、竞争激烈的欧洲市场。随后，计划在2028年上半年拓展至右舵车市场。

这一系列组织与人事动作显示，小米汽车正计划利用未来三年时间，在国内市场完成产品迭代、商业模式验证与供应链体系的深度整合，继而将形成的体系能力快速复制至全球市场。从国内生产制造到海外市场开拓，两大核心业务板块均已配备了具备全链条经验的管理者。