2024工信部新车目录：小米SU7入门版申报，73kWh电池续航超600km，预计24万起

工信部最新发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中，小米汽车YU7的入门版车型赫然在列。这款新车的策略清晰：通过调整电池配置与实施轻量化工程，将起售价精准锚定在24万元区间，迅速成为市场关注的核心。

核心尺寸参数保持不变。入门版YU7维持了4999mm×1996mm×1608mm的车身尺寸与3000mm轴距，确保了座舱空间的基准体验。关键突破在于整车质量：通过结构优化与新材料应用，其整备质量较标准版降低115公斤，达到2200公斤。在保障车身安全与刚性的前提下实现有效减重，直接优化了车辆的能效表现。

动力系统延续了成熟方案，采用后置单电机布局，峰值功率235kW，由苏州汇川联合动力供应。结合小米汽车全系搭载的800V高压电气架构，这套动力总成在能量回收效率与充电性能方面的优势得以完整保留。

续航能力是此次入门版车型的技术焦点。它搭载了与新一代SU7同源的73.0kWh磷酸铁锂电池包，根据申报信息提供CLTC工况633km与643km两种续航版本。尽管电池容量相较于标准版的96.3kWh有所调整，但其续航里程依然稳居主流市场前列。这一成绩得益于电驱系统效率的全面提升与低风阻车身设计的协同作用。同时，800V平台支持的超高压快充能力，能有效提升补能效率，缓解长途出行顾虑。

设计语言延续了家族化特征。溜背式车顶线条与宽体低趴姿态共同塑造出鲜明的运动轿跑轮廓。前脸采用贯穿式日行灯与分体式大灯组，前包围两侧的通风槽兼具空气动力学功能与视觉张力。车尾部分，贯穿式尾灯组内嵌“xiaomi”品牌标识与“YU7”车型铭牌，夜间辨识度突出。轮毂提供19、20、21英寸三种规格，满足用户对美学设计与实用性能的差异化需求。

产品线布局更具看点。据内部信息，小米汽车计划于5月底推出YU7 GT性能版车型。该版本预计将升级运动外观套件、提供专属配色，并可能通过软件优化释放更强的动力潜能。至此，YU7系列将构建起从24万元入门版到35万元性能版的完整价格与性能矩阵，覆盖从标准续航到高性能的全场景需求，为中型纯电轿车市场注入新的竞争变量。