小鹏MONA M03深度测评：Robotaxi能否成为销量翻盘关键？
5月18日，小鹏汽车首台量产Robotaxi在广州下线，标志着国内整车厂首次凭借全栈自研能力，将自动驾驶出租车推向量产阶段。业务负责人明确，示范运营将于2026年下半年启动，时间线已然锁定。
该Robotaxi基于旗舰车型GX平台打造，硬件配置达到行业顶尖水平：车内集成4颗自研图灵AI芯片，车端算力高达3000TOPS，据称领跑全球。软件层面搭载第二代VLA大模型，直接对标L4级自动驾驶能力。
然而，一个现实的挑战同步浮现：在Robotaxi加速落地的同时，小鹏当前的核心业务——汽车销量，正经历波动。数据显示，2026年前四个月，小鹏累计交付9.37万辆，同比下滑27.4%。这与2025年全年交付量同比激增125.9%、达42.94万辆的强劲势头形成反差。
核心议题由此变得清晰：在全力押注Robotaxi等前沿技术的同时，小鹏如何确保其销量基本盘的稳定？
销量波动：爆款周期后的市场考验
复盘2025年的销量高峰，驱动力明确来自爆款车型。2024年8月上市的MONA M03，以11.98万至15.58万元的定价精准切入市场，迅速成为销量支柱。数据显示，其在2024年即贡献4.86万辆销量，占比超四分之一。
2025年5月，升级版MONA M03上市，拉动效应进一步放大。该车型全年销量达17.53万辆，几乎支撑起小鹏当年40.83%的总销量。同期，2024年11月上市的P7+也表现稳健，2025年贡献7.57万辆，占比17.63%。
关键在于，2025年内推出的新车型未能复制这一成功。7月上市的纯电家用SUV G7与8月上市的全新轿跑P7，市场反响相对平淡。前者年销2.38万辆，月均不足4000辆；后者年销2.08万辆，月均约4168辆，均未成为新的增长极。
进入2026年，小鹏对产品线进行了密集焕新。1月，2026款P7+、G7超级增程版、2026款G6和G9相继发布；3月，G6超级增程版上市。但从市场数据看，这些升级未能立即扭转态势。前四个月，P7+、G6、G9的销量同比分别下滑59.21%、50.69%和82.16%。P7车型销量虽从751辆增至5013辆，但基数仍小。
拖累整体大盘的最关键因素，仍是曾经的“销量担当”MONA M03。其前四个月销量同比减少44.58%，高达3.4万辆的绝对降幅，直接影响了整体业绩。
转机可能正在孕育。4月，2026款MONA M03已上市，在智能驾驶体验与座舱系统上全面升级，全系标配15.6英寸2.5K大屏及最新的玑AIOS 6.0系统。高配版本在算力与VLA大模型能力上亦有显著提升。这款核心走量车型能否重新点燃市场，将是观测小鹏销量能否企稳回升的关键指标。
另一方面，全新车型正持续注入活力。4月启动预售的全尺寸旗舰SUV GX，预售价39.98万元，其另一重身份正是小鹏Robotaxi的量产原型车。此外，根据工信部申报信息，小鹏G9L、L05和L03等新车型也将在2026年陆续上市，共同构成稳固销量基盘的后备力量。
Robotaxi赛道：商业化窗口与竞争强度
将视角从当前销量转向未来布局，小鹏正于物理AI的多个前沿领域集中投入。今年2月的开工信中，何小鹏设定了一个明确目标：在2026年，成为全球首家让人形机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务在同一年实现全面量产的科技公司。
路线图已清晰展开：2025年11月，新一代人形机器人IRON与“汇天A868飞行汽车”概念发布；按规划，机器人预计2026年底量产，飞行汽车的大规模交付则瞄准2027年。
相比之下，Robotaxi的落地节奏更为紧凑。3月，公司一级部门Robotaxi业务部成立；5月18日，首台量产车下线，计划于2026年下半年开启示范运营。紧随其后，其量产原型车GX于5月20日正式上市。一系列动作显示，该项业务正快速推进。
但这条赛道早已巨头云集，竞争强度不容低估。
特斯拉是目前最激进的玩家。其Robotaxi业务已于2025年6月在奥斯汀上线，并于同年12月移除安全员，向完全无人化运营迈进。2026年4月，更彻底的无方向盘、无踏板车型Cybercab宣布投产，完全依赖纯视觉FSD系统驱动。
国内厂商亦在多路径布局。广汽采用联合模式，分别与滴滴、小马智行等合作推进Robotaxi。其旗下如祺出行与小马智行合作的车队，在2026年3月已扩大至600辆规模。吉利集团则通过曹操出行在杭州投放了超百辆Robotaxi车队，并于北京车展发布了基于全域AI 2.0技术打造的Eva Cab原型车，计划在2027年推出定制运营版本。
由此可见，与小鹏尚处于“预计示范运营”阶段相比，部分竞争对手的商业化运营已先行一步。对小鹏而言，欲在这条赛道上实现后发先至，必须依靠更快的落地节奏与更卓越的技术体验。
2026年对小鹏汽车而言，是一场关乎当下与未来的双线作战。一条战线是稳固基本盘，依托MONA M03的改款以及GX、L系列等全新车型，重新拉动销量增长曲线；另一条战线则是突破前沿，确保Robotaxi等创新业务能如期、甚至超预期地跑通商业化闭环。两者的协同成效，将共同定义小鹏在下一阶段市场竞争中的潜力与格局。