比亚迪欧洲本土化目标：75%车型实现本地生产

6月9日消息，比亚迪执行副总裁李柯在CNBC访谈中表示，随着新技术加速落地，中国电动汽车市场渗透率有望在短期内逼近80%。这一预测虽显激进，但结合近年增长曲线，并非空穴来风。

政策端持续加码，叠加新能源车型供给快速扩充，混动与纯电车型在中国市场的渗透率一路走高。乘联分会数据显示，2024年两类车型已占据中国新售乘用车半数以上；上月比例更攀升至62.9%，创下历史新高。作为参照，国际能源署同期数据表明，美国电动汽车渗透率仅约10%，全球均值约为25%，中国市场节奏明显领先。

李柯还透露一个关键细节：得益于快充技术突破，比亚迪当前在中国市场面临的需求约为现有交付能力的两倍。公开报道显示，其快充方案可在5分钟内将电量充至70%——一杯咖啡的功夫，续航焦虑大幅压缩，需求爆发自然水到渠成。

关于行业下一竞争焦点，李柯判断将转向辅助驾驶功能。目前比亚迪仍主要采用英伟达辅助驾驶芯片组，同时内部约7000名工程师从事半导体研发，这一配置规模表明其在核心芯片领域的长线布局。

针对海外市场，李柯明确了欧洲的最新目标：实现75%当地销售车型的本土化生产。结合此前信息——今年5月其曾透露，比亚迪未来三年将密集推出专为欧洲设计、并在欧洲开发的车型——这一本土化目标有具体产品线支撑，绝非纸上谈兵。