星途ES 2027款预售开启 AI灵犀座舱深度测评
各位车友注意，预售时间调整了：原定6月10日启动的2027款星途ES，现改为6月12日开启预售。别看只差两天，作为星途在高端新能源市场的重要改款车型，这次ES的升级幅度相当大。
聚焦两个核心升级：一是智能化层面大幅补强，新车搭载基于Robotaxi算法开发的猎鹰700驾驶辅助系统，以及由Carmind AI大模型驱动的AI灵犀座舱；二是外观细节有多处优化。整体来看，这是一次精准锁定“智能”标签的硬核升级。
先聊外观。2027款ES延续现款整体设计语言，贯穿式LED灯组依然是前脸标志性元素。细看能发现几处关键调整：车顶激光雷达体积更小、集成度更高，翼子板新增导流槽以优化空气动力学表现。轮圈换装运动风格造型，搭配红色六活塞固定式制动卡钳，视觉上攻击性十足。尾部方面，贯穿式LED尾灯和主动式电动扰流板继续保留，后包围造型重新调校后，整车协调性与空气动力学效率同步提升。
进入车内，依然是熟悉的简约布局，大尺寸悬浮中控屏占据视觉中心，部分按键细节做了优化。但真正的核心升级藏在屏幕背后：全新AI灵犀座舱基于高通骁龙8295P旗舰芯片，凭借Carmind AI大模型算力加持，系统响应速度、自然语音交互精准度以及多场景智能适配能力均实现质的飞跃。这套座舱的交互体验已直接对标行业第一梯队。
智驾方面，猎鹰700驾驶辅助系统是本次升级的另一大重点。全车27个传感器——包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个激光雷达、3个毫米波雷达——硬件堆料相当扎实。从架构到算力，从软件到场景，全线对标第一梯队水准。
动力部分，预计新车继续提供增程和纯电两种选择。增程版搭载1.5T增程器，提供单电机和双电机版本，纯电续航255公里；纯电版同样有单电机和双电机可选，最大纯电续航达到880公里。日常通勤和长途出行，这套续航表现完全够用。
从本次升级不难看出，星途对ES的定位非常清晰：在原有不错的基础上，把智能化和驾驶辅助做到极致。至于预售开启后的市场反馈，值得持续关注。