中汽协：5月传统燃料乘用车销量49.7万辆，同比大跌41.8%

5月乘用车销量数据于6月10日由中国汽车工业协会正式发布。从整体表现来看，市场承压信号明确：当月国内乘用车销量为144.4万辆，环比增长8.2%，但同比下滑23.4%。传统燃油车板块更为惨淡，国内仅售49.7万辆，较去年同期锐减35.7万辆，环比下降3.5%，同比跌幅达41.8%。累计数据显示，1至5月国内乘用车销量679.1万辆，同比下降23.8%；其中传统燃油车320.3万辆，比去年同期减少124.3万辆，降幅深达28%。

再看新能源车阵营，5月国内销量为104.9万辆，环比增长14.8%，但同比微降4.1%。细分来看，新能源乘用车国内销量94.7万辆，环比增长15.6%，同比下降8.1%；新能源商用车则表现抢眼，国内卖出10.3万辆，环比增长7.8%，同比猛增58.4%。

累计方面，1至5月新能源汽车国内总销量为397万辆，同比下降16.5%。其中新能源乘用车358.8万辆，同比下滑19.7%；新能源商用车38.2万辆，同比涨幅达34.9%。

中汽协分析指出，5月汽车产销环比虽有小幅回升，但同比仍处下行通道。核心驱动因素包括政策调整、市场结构性变化以及宏观环境压力，多重因素叠加导致国内销量同比出现两位数萎缩。不过出口端延续强劲态势，成为增长亮点。分车型来看，乘用车同比小幅走低，商用车持续正增长，新能源汽车整体呈现企稳回暖苗头。

值得注意的是，多家车媒公布的5月零售销量榜单显示，当月国内零售前十车型中已无燃油车身影——纯电与混动车型包揽全部席位。乘联分会数据同样印证这一趋势：2026年5月全国乘用车市场零售151.0万辆，同比下降22.1%，环比增长9.2%；前5个月累计零售709.9万辆，同比下滑19.5%。