宝马iX3高原挑战：800km续航仅12.6度
6月12日，宝马正式发布消息：由华晨宝马生产的全新一代iX3 50L xDrive原型车，在青海完成了一次极限真实道路续航测试。
测试车辆从海拔约2200米的西宁出发，沿青海湖大环线行驶，途中翻越海拔近4000米的高山，完整环湖一圈后返回西宁。全程在公共道路上行驶，未进行任何中途充电。
最终成绩：行驶805.8公里，耗时14小时50分钟，平均时速约54.34公里/小时，抵达终点时表显剩余电量2%。平均能耗仅为12.6千瓦时/百公里，据此推算理论续航超过840公里，真实续航达成率高于90%。
全程采用节能模式（Efficient模式），空调系统进行自适应温度调节，旨在模拟日常长途自驾的真实使用场景，而非刻意优化数据。
宝马表示，这条路线近2000米的海拔落差带来频繁的爬坡与下坡，途中遭遇暴雪、大雨以及高原强紫外线晴天。这些复杂多变的天气条件，对车辆的动力系统效率、能量管理能力以及整车热管理提出了全面考验。
该车型本身亮点突出。它是专为中国市场打造的新世代BMW iX3长轴距版，也是宝马Neue Klasse新世代纯电平台首款长轴距纯电SAV。轴距较标准版增加108毫米，达到300毫米，加长部分全部用于提升第二排乘客膝部空间。
动力系统搭载第六代BMW eDrive电驱技术，前轴采用异步电机，后轴为励磁同步电机，综合最大功率345千瓦，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速仅需4.9秒。
配备108千瓦时大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超过900公里，官方最新电耗为15.1千瓦时/百公里。关键在于采用800V架构，10分钟即可补充427公里续航，这一补能速度有效解决了长途出行的核心痛点。
