中汽测评新规程发布：全场景测评体系全面升级

在“双碳”目标深入推进、汽车新四化加速转型的关键阶段，汽车测评已成为行业升级与消费者决策的核心参照。2026年6月12日，中汽测评集中发布多项迭代测评规程——《中国绿色汽车评价规程（C-GCAP）》2026版、《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）》2026版、《中国新能源汽车电安全专项（C-NESA）》1.1版，并全新推出《中国智能底盘专项（C-ICA）》1.0版，同时对《中国汽车耐腐蚀与老化性能专项（C-ACAA）》进行品牌焕新。这套“3+1+N”组合拳旨在构建更全面、更深入的测评矩阵。

体系扩容：搭建全生命周期测评新框架

国内汽车产业已从电动化上半场迈入智能化、网联化、绿色化协同发展的新阶段。消费者对安全、续航、智能、耐久的需求愈发精准。中汽测评此次以C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大核心规程为骨架，以CCRT品牌为底座，持续拓展细分专项测评。新增的C-ICA智能底盘与焕新的C-ACAA品牌，将测评边界从安全、智能、绿色性能延伸至全生命周期品质，弥补车辆长期使用阶段的评估空白。这些多维度实测数据为消费者选车、用车提供更详实、更落地的参考，也推动行业高质量发展迈出扎实一步。

规程跃新：绿色智能测评锚定用车痛点

紧扣双碳攻坚与智能汽车渗透率提升趋势，中汽测评对两大核心规程的升级紧密贴合真实用车场景。

C-GCAP（2026年版）围绕健康、能效、低碳三个维度进行优化。健康测试从单一“红外照射”升级为“全光谱穹顶试验”，模拟紫外、红外等多波段光照，既测试隔热性能，也评估材料在高温下是否稳定释放有害气体。能效方面新增哨兵模式、辅助驾驶待机耗电测评，直击“停车跑电”痛点。低碳方面新增再生材料使用比例指标，从源头引导车企绿色造车。

C-ICAP（2026年版）升级基于本土路况与海量事故数据。行车辅助测试除标准车辆、行人外，新增轮胎、动物、施工障碍等异形目标；泊车测试加入室内横穿行人、突发窜车等动态干扰。智慧座舱测评首次落地AI大模型语音测评。隐私保护测评直接引入组合驾驶辅助系统的对抗攻击、智能语音模型的对抗攻击项目，通过生成式AI防护测试，实现全链路贴合最新技术趋势。

专项深耕：三大细分测评筑牢安全屏障

新能源市场持续扩容，消费品质升级带来新要求。全新首发的C-ICA、迭代升级的C-NESA、品牌焕新的C-ACAA三大专项，分别瞄准底盘可控性、新能源电安全、长效耐用等关键用车关切，实质是帮助行业打磨产品、优化技术方案。

C-ICA面向智能底盘，聚焦驱动、制动、转向、悬架等测评领域，综合考察操控、舒适与安全保障。C-NESA从充电、电池、防火等六大维度量化新能源车电安全，彻底扫清用户用电安全的信息盲区。焕新后的C-ACAA依托腐蚀、老化模拟试验，将车身、底盘、电气件的耐久防腐能力直接纳入硬性品质门槛。

长期来看，中汽测评始终坚持“以测促优”。本轮规程焕新展现出其研判产业、护航消费的责任担当。未来需持续完善测评体系，坚守独立、公正、专业、开放准则，引领国内汽车产业迈向绿色、智能、高品质方向，为消费者输出更专业、更权威的选车参考，持续提供汽车测评领域的“中国方案”。