赛力斯增程方案：真正解决充电难与里程焦虑

6月12日，重庆悦来国际会议中心，2026中国汽车重庆论坛如期举行。赛力斯集团董事长张兴海在主旨演讲中，系统阐述了一系列关于新能源产业底层逻辑的核心判断——这些观点背后，是该企业在电动化与智能化赛道上的实战积累。

安全，被提升到了前所未有的战略高度。张兴海明确指出，传统汽车向智能电动汽车演进的过程中，安全的内涵已发生根本性转变。过去我们谈论安全，主要聚焦于物理结构、碰撞测试等传统维度；如今，电动系统安全、软件安全、网络安全、人工智能系统安全全部交织在一起。这并非简单的叠加，而是安全维度的整体跃迁。打造新一代汽车，必须先扎扎实实抓好安全技术创新，不抱任何侥幸心理，不走任何捷径——这句话的份量，每一位从业者都该认真掂量。

他给出一个极为硬核的判断：“没有安全就没有一切，安全一旦失守，所有努力都会归零，高端化、高质量发展便无从谈起。” 话说得直接，却精准点出了行业竞争的终极底线。

另一个引爆全场关注的话题，是增程式技术路线。这个被舆论长期热议的“老问题”，张兴海用一组真实运营数据给出了回应。过去不少业内人将增程式戏称为“脱裤子放屁”，认为多此一举。但问界汽车后台积累的实际行驶数据显示，情况截然不同——用户实际驾驶中，70%的里程依赖充电完成，仅30%的里程通过燃油发电补充。油电灵活切换的场景，切实解决了充电难和里程焦虑，尤其在春节、国庆这类节假日出行高峰，增程优势得到充分释放。

从技术争论到市场验证，增程路线正被用户用脚投票。说到底，技术路线的优劣从来不是靠争论定义的，而是靠真实的后台数据与用户体验检验出来的。