蔚来NOMI抄袭诉讼：法务部起诉多家仿冒公司

2026-06-13阅读 0热度 0

法务部

6月12日下午，蔚来法务部那边放出了一则公告，直指市场上那些“山寨NOMI”已经愈演愈烈，并且郑重提醒：别让这些冒牌货威胁到行车安全。先来说说NOMI。这可不是普通的车载助手，它是蔚来在智能座舱领域深耕多年的原创成果，是全球首款量产的车载人工智能交互系统。从设计理念到交互体验，它确实赢得了行业和用户的广泛认可。但问题是，这股模仿抄袭的风气最近确实有点失控。一些商家和账号的侵权行为，已经不仅是侵犯蔚来的合法权益那么简单——更关键的是，它直接关系到了车主的行车安全。我们把具体情况梳理一下。首先，第一种情况。某些商家未经授权，直接把NOMI的物理形态原封不动地抄了过来，生产销售外观高度近似的电子产品，然后通过各种网络渠道流入市场。这类产品的问题在哪儿呢？它们完全没有经过车规级验证。在高温、电磁干扰、车辆颠簸这些复杂工况下，很容易出现故障。比如电路短路、部件脱落，这些都是实打实的安全隐患。更极端的是，当车辆发生碰撞或紧急制动时，这些未经验证的配件可能因为惯性直接脱离、碎裂飞散——要是在这种情况下飞出来，那可真是“车内子弹”，对驾乘人员造成二次伤害。如果安装位置再碰到安全气囊的正常展开，那直接削弱车辆的防护能力，这才是最要命的。其次，第二种情况。还有一部分商家，直接把NOMI的核心设计元素照搬过去——视觉表情、交互逻辑、界面布局，用在其他车型的座舱里。这当然是对蔚来知识产权的公然侵犯。但更严重的问题是，这些抄袭者缺乏底层安全架构设计。在实际驾驶场景里，很容易出现误触发、响应滞后之类的毛病，无形中增加驾驶员的认知负荷，本来开车就要集中精力，结果倒好，还得陪这些异响聊天？这显然会影响行车安全。最后还有第三种情况。个别自媒体和网络账号蓄意编造内容，搞不实对比，设计虚假交互场景来抹黑NOMI、误导消费者，进一步让市场乱象四处蔓延。面对以上这些情况，蔚来法务部已经完成了侵权证据的公证保全，并且针对浙江某公司、广州某公司、上海某公司等相关主体，分别提起了民事诉讼和行政投诉等法律程序。动作挺快，态度也很明确。话说回来，大家平时挂在嘴边的那个“NOMI”，通常指的是蔚来车型上搭载的NOMI Mate。自2017年首次发布以来，它已经带来了近50项行业首发或领先的情感体验与技术突破。而且更重要的是，它的安全性能是随蔚来整车一起，通过了C-NCAP、E-NCAP等权威安全认证的，确保在极端工况下也能稳定运行。而这些技术突破和安全保障，恰恰是那些仿冒品永远无法复制的硬核壁垒。

蔚来NOMI抄袭诉讼：法务部起诉多家仿冒公司

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