冠军车手德比斯荣膺零跑Lafa5首位欧洲车主

零跑汽车正在加速欧洲布局——6月14日，瓦伦丁·德比斯正式接过零跑Lafa5的钥匙，成为该车型在欧洲的首位车主。这位车手绝非普通用户，其赛道背景值得深入拆解。

先快速锁定零跑Lafa5的核心产品力。这款纯电两厢紧凑型轿车于去年11月上市，基于LEAP 3.5架构B平台打造，高配版本搭载激光雷达——在10万元级纯电领域，这一硬件配置堪称越级。车身尺寸：长4430mm、宽1880mm、高1520mm，轴距2735mm，标准五门两厢比例。动力部分，永磁同步电机峰值功率160kW，峰值扭矩240N·m，零百加速6.4秒，最小转弯半径仅5.17米——城市窄路调头、穿插小巷时优势明显。

续航方面，提供两种磷酸铁锂刀片电池包：56.2kWh版本CLTC续航515km，67.1kWh版本达到605km。官方指导价9.78万元起，上市限时优惠后起售价下探至9.28万元。不到10万就能入手带激光雷达、续航超500公里的纯电两厢车，这个定价策略在同级中极具穿透力。

为什么选德比斯做欧洲首发车主？昨晚世界超级摩托车锦标赛（WSBK）意大利艾米利亚-罗马涅站WorldSSP组别首轮正赛给出了答案。张雪车队车手德比斯斩获赛季第六冠，决胜时刻出现在最后一圈：面对阿雷纳斯在最后一个弯道的极限晚刹车抢线，德比斯以精准的交叉线防守完成反超，率先冲线。这种用技术博弈和临场胆识拿下胜利的车手，与零跑Lafa5“智勇双全”的产品调性高度契合。