比亚迪腾势Z9 GT万里电动挑战：罗马到香港实测

一组数据定义腾势Z9 GT：续航突破960公里，快充耗时不足10分钟，零百加速仅2.7秒。比亚迪将这辆豪华电动车推上一场现实版“马拉松”——从罗马启程，横贯欧亚直抵香港，全程超1.5万公里，复刻马可·波罗的古老路线。

腾势作为比亚迪旗下高端科技子品牌，始终扮演前沿技术验证平台的角色。本次“马可·波罗之驾”并非简单营销，而是一次硬核实力实测。从罗马直飞香港仅需11小时，但比亚迪选择另一种路径——携手M31资本创始合伙人钟鸣、经济学家杰弗里·萨克斯教授，发起为期43天、里程超1.5万公里的驾驶挑战，旨在验证电动车完成欧亚大陆长途穿越的可行性与可靠性。

启动仪式于罗马奥尔西尼·塔韦尔纳宫举行。比亚迪执行副总裁李柯现场表示：马可·波罗曾将欧洲文化传入亚洲，同时带回丝绸、茶叶与东方故事，推动了文明的互动与连接。如今，萨克斯和钟鸣将驾驶电动车沿同一路线完成旅程。同一周末，比亚迪在意大利启用了首个闪充站，为此次征途提供充电补给。

腾势Z9 GT被选为先锋座驾，核心在于搭载最新刀片电池与闪充系统。今年3月在中国上市后，腾势宣称其为“全球纯电续航里程最长的电动车”——CLTC工况续航1036公里，WLTP标准下可达599公里。122.49千瓦时刀片电池配合闪充技术，充电速度媲美燃油车加油：从10%充至70%仅需5分钟，从10%充至97%满电全程约9分钟出头。这一效率在电动车型中堪称标杆。

除闪充外，这款车还集成了多项“全球首创”与“同级领先”技术。基于e³平台，纯电版采用前一后二三电机布局，综合功率850千瓦（约1140马力），零百加速2.7秒，性能足以对标任何燃油超跑。座舱内配备17.3英寸中央悬浮触控屏、驾驶员和副驾各一块13.2英寸显示屏，以及50英寸增强现实抬头显示系统，由DiLink智能座舱驱动，集成谷歌服务与AI智能助手。

价格层面，腾势Z9 GT于2025年4月在欧洲开放预订，含税起售价11.5万欧元（约13.45万美元）。首批覆盖法国、德国、意大利、西班牙和英国，比亚迪计划2026年底前将销售网络扩展至30个国家。充电基础设施同步布局——今年年底前将在欧洲部署3000个闪充桩，英国额外增加300个。

“马可·波罗之驾”并非比亚迪首次远程挑战。此前，国内已有一台搭载新型电池和充电技术的宋Ultra EV完成超4300公里的长途测试。此次欧亚穿越，相当于将“国内自测”升级为“全球公测”。

Q&A

Q1：腾势Z9 GT的续航与充电性能如何？
A：该车搭载122.49千瓦时刀片电池，CLTC工况纯电续航1036公里，WLTP标准最高599公里。闪充技术下，从10%充至70%仅需5分钟，10%至97%满电约9分钟，充电速度与燃油车加油相当。

Q2：“马可·波罗之驾”的路线与目标是什么？
A：该活动从罗马启程，终点香港，全程超1.5万公里，历时43天。由比亚迪携手经济学家杰弗里·萨克斯教授与M31资本创始合伙人钟鸣共同发起，旨在验证电动车完成欧亚大陆长途穿越的可行性，并推动可持续电动出行理念。

Q3：腾势Z9 GT在欧洲的售价与销售规划？
A：2025年4月欧洲开放预订，含税起售价11.5万欧元（约13.45万美元）。首批市场包括法国、德国、意大利、西班牙和英国，比亚迪计划2026年底前扩展至30个国家，并同步在欧洲部署3000个闪充桩完善充电网络。