零跑C10/C11/C16三车齐发 12.58万起搭载800V激光雷达

6月16日，零跑汽车一次性发布三款全新C系列车型——C10、C11、C16。三款车覆盖主流SUV价格区间，售价12.58万至16.98万元，同步提供纯电与增程动力方案。先看一张图。

五年时间，全球累计交付突破80万辆——在12-17万价位段能达成这一体量的品牌屈指可数。C16连续14个月蝉联20万内中大型SUV销量冠军，C10在12-20万纯电SUV市场拿下销量第一。月销数据虽非惊艳，但稳态输出印证了产品力。

逐台拆解产品细节。

全新C10：中型SUV，空间与续航是核心卖点

C10定位中型SUV，车长4749mm，轴距2825mm。官方宣称座舱“得房率”88%，二排腿部空间最大可达1050mm。后备箱标准容积510L，后排座椅放倒后扩展至1809L。数据直接反映空间利用率在同级中具备竞争力。

配置层面，前排配备双124°零重力座椅，支持14向电动调节、通风、加热及10点按摩功能。中控屏为17.3英寸3K分辨率，搭配60英寸AR-HUD；座舱芯片采用高通SA8295P。智驾系统升级为SA8650芯片，激光雷达探测距离300米，具备车位到车位（P2P）领航辅助。动力方面，纯电版搭载81.9kWh电池包，CLTC续航660km，基于800V高压SiC平台，30%-80%快充仅需16分钟。增程版配备38.7kWh电池，纯电续航290km，综合续航1300km。这套组合可兼顾日常通勤与长途出行需求。

全新C11：运动SUV，底盘硬件诚意十足

C11采用科技豪华运动设计，风阻系数低至0.28Cd。底盘结构为前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配FSD连续可变阻尼减振器，悬架中60%结构件采用航空级铝合金。制动系统搭载大陆One-Box线控与前四活塞固定卡钳，百公里制动距离35.5米。这套底盘配置放在12-17万价位段，用料称得上厚道。

座舱内，Nappa真皮前排双零重力座椅、23扬声器PSS杜比全景声系统（峰值功率2232W）、1.49㎡全景星空顶一应俱全。纯电版同样配备81.9kWh电池与800V平台，CLTC续航640km；增程版纯电续航300km，综合续航1220km，低荷电百公里油耗5.11L。性能与舒适性取得了较好平衡。

全新C16：中大型SUV，五座/六座双布局灵活选择

C16车身尺寸4925×1905×1770mm，轴距2825mm，提供五座与六座两种座椅布局。六座版采用2+2+2布局，二排为双侧滑独立座椅，可一键内滑70mm；三排坐垫高度95mm，成年人乘坐也不局促。五座版支持二排联动一键成床，后备箱最大容积达2077L。

配置上，C16配备7.5L车载冷暖冰箱（温控范围-6℃至50℃）、后排17.3英寸娱乐屏以及23扬声器音响系统。纯电版搭载81.9kWh电池，CLTC续航630km；增程版配备38.7kWh电池，纯电续航280km，综合续航1230km。从空间布局到细节配置，不难看出零跑在家庭用车场景上的深度考量。