电动汽车电池安全新国标：7月起两项要求全面升级

两项针对电动汽车安全的强制性国家标准将正式进入实施阶段。《电动汽车安全要求》和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》两部新国标自7月1日起全面生效，标志着电动汽车行业安全防护体系迈入更严格的制度框架。

电池新国标在测试条件与技术指标上实现了多维度升级。温度工况、上下电状态、观察时长及整车级测试条件等关键参数均被细化。技术要求层面的提升尤为突出：旧标准要求电池着火或爆炸前5分钟发出热事件报警，新标准直接规定电池既不得起火也不得爆炸，同时保留报警功能。更进一步，产生的烟气也必须不对乘员构成伤害。这实质上将安全底线提升至全新高度。

除基础要求升级外，新国标还引入了多项严苛测试项目。底部撞击测试专门评估电池在底盘遭受冲击时的防护性能。车辆行驶中底盘剐蹭、石块磕碰等场景频发，该测试旨在保障电池在真实路况下能够抵御此类意外冲击。

快充循环后的安全测试是另一项重点新增项目。电池需完成300次快充循环，随后进行外部短路测试，且必须满足不起火、不爆炸的严苛标准。对于频繁使用快充的用户而言，这提供了明确的安全保障，也意味着电池在长期高负荷工况下的安全性得到了更具说服力的验证。

适用范围方面，电池新国标仅针对电动汽车用动力电池，非驱动类电池不在本次标准覆盖之列。标准同时完善了绝缘电阻要求，新增包含交流电路的电池系统绝缘电阻指标，并提高挤压测试门槛，增加绝缘电阻相关的判定条件。这一系列调整将电池安全性能的检测标准向更严格、更全面的方向持续推高。