Waymo因施工区域风险召回近4000辆自动驾驶出租车

6月18日，Waymo宣布大规模召回近4000辆自动驾驶出租车，消息震动无人驾驶行业。问题出在感知系统：特定场景下可能误判路况，导致车辆驶入高速公路施工封闭区域。

内部排查确认，至少13起无人出租车闯入高速施工封闭区的案例：凤凰城4起，旧金山7起。注意，这13起仅为系统明确记录的数量——实际未被标记的事件可能更多。

Waymo的应急响应速度说明事态严重性。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）文件显示，5月19日Waymo已紧急叫停所有Robotaxi的高速运营。被召回的车辆目前仅限城市普通道路接单，高速服务全面暂停。

这已是Waymo针对该系列自动驾驶出租车的第六次召回。与此同时，NHTSA与美国国家运输安全委员会（NTSB）正在联合调查整个自动驾驶系统。暴露的不止是单一软件漏洞，更折射出行业在高快速路场景下安全冗余能力的不足。

换个视角看，Waymo主动召回、主动上报、先停运再排查修复的做法，为行业提供了合规样本。但13起事故、6次召回、两大监管机构联合调查——这组数据叠加在一起，无疑给“全无人驾驶上高速”的可行性蒙上了一层理性审视的阴影。