保时捷7月敲定降本方案 产能目标低于28万辆

保时捷首席执行官迈克尔·莱特斯近日向《法兰克福汇报周日版》披露了一项关键决策：公司计划在今年7月工厂停工休整前，敲定第二轮降本增效方案的具体细则。莱特斯在专访中反复强调——员工需要清晰的预期，而企业必须以收缩产量来维持利润空间。

具体来看，新一轮成本优化主要锁定三个方向：削减开支、聚焦主力车型、强化集团内部协同效应。莱特斯明确表示，产能必须依据市场需求动态调整——而非反过来让需求迁就产能。他会重新调配现有产线资源，并加深与奥迪的合作力度，从而提升资源利用率，推动整个运营体系更精简、更敏捷。

用最直白的话说就是：做减法、提效率。莱特斯计划将产能压至去年28万辆的销售规模以下，并且直言不讳：“保时捷只有减少汽车产量，才能真正实现盈利。”

从具体落地动作看，保时捷2025年已裁撤约2000名临时工，后续几年还将削减1900个岗位。在车型布局上，莱特斯并未放弃入门级产品线，他确认将继续推出718系列——这相当于给市场注入了一剂稳定剂。

保时捷首席执行官迈克尔 · 莱特斯（Michael Leiters），图片来源：保时捷官方