小米YU7 GT创全球首个纽北自动驾驶圈速纪录10分29秒

6月22日，小米汽车官方扔出了一颗重磅冲击波——小米YU7 GT以10分29秒483的成绩，拿下了全球首个纽北自动驾驶圈速纪录。坦白说，当这个消息传出来的时候，行业里不少人都得重新掂量一下“自动驾驶”这四个字的分量。

这还没完。回顾今年5月，同样是这台YU7 GT，在德国纽博格林北环赛道跑出了7分34秒931的恐怖成绩，直接把纽北最速SUV的圈速纪录收入囊中。当时驾驶这辆车的是一位名叫任周灿的小米汽车工程师——注意，这可是首位获得纽北最新圈速认证的中国车手。一个工程师，开着自家造的车，干翻了一票传统性能猛兽，这画面的冲击力不言而喻。

连央视新闻的微博都忍不住点评：越来越多的中国车亮相纽北，这不仅仅是速度上的胜利，更是中国新能源汽车在三电技术、底盘调校、空气动力学等多领域迈向世界顶尖的写照。官方定调，分量十足。

聊回这台车本身。小米YU7 GT定位是跑车级SUV，搭载了三电机四驱系统，最大马力直接干到1003匹，极速300km/h，零百加速只要2.95秒。数据摆在这儿，跟任何一台百万级的性能SUV掰手腕都不虚。但真正让人意外的是，在保持这种狂暴性能的同时，它的CLTC纯电续航居然还能做到705公里。这意味着什么？意味着它既能周末下赛道撒欢，也能周一到周五通勤买菜，日常使用完全不用妥协。

所以你看，小米这次搞的不仅是“快”，更是在证明一件事：一家科技公司造车，能同时把性能、智能、实用三个维度都做到这个水平，这才是真正值得关注的信号。