理想汽车转型人工智能 战略前景深度解析

李想重新站到台前。

沉寂大半年后，理想汽车CEO李想再度公开现身。这次他没有谈论造车，而是深度解析AI布局——从理想在人工智能领域的规划，到未来十年的终极愿景。话题#李想不想造车了#迅速登上微博热搜。

12月25日，在2024年“理想AI TaLK”预告采访中，主持人抛出犀利问题：“同行做纯电时你推增程，如今大家纷纷转向增程，你却宣称‘不想造车’，要转型人工智能企业？”李想的回答充满野心：“人类将迎来根本性变革。我选择一片森林，并立志成为其中最大的存在——无论多难，无论遭遇何种挑战，我绝不做一棵树。”

整场采访中，李想清晰勾勒出理想汽车的演进路径：AI是绝对核心，最终借助汽车载体实现通用人工智能（AGI）。具体产品上，他明确排除Robotaxi——理想不会涉足自动驾驶出租车；但人形机器人，100%会做，只是时机尚未成熟。

李想还透露远期规划：到2030年，理想汽车有50%概率推出一款极具趣味的超级跑车，且将具备AI能力。

不难看出，整场采访李想反复聚焦“AI”二字。这并非心血来潮——早在2022年9月，理想内部就已确定将AI作为核心战略方向，视其为未来竞争胜负手。2023年初发布战略愿景时，理想正式公开其AI战略。

从增程技术到AI赛道，理想走出一条差异化路径。但这其实也是多家车企的共识——小鹏汽车此前在科技日多次强调AI。当汽车行业竞赛从电动化转向智能化，谁能率先拿到通用人工智能的入场券，谁就可能定义下一个十年。