我国首款“无人空中重卡”长鹰-8 将于近日完成首飞，起飞重量达 7 吨

长鹰-8，我国首款七吨级“无人空中重卡”近日首飞

一项关键的飞行测试即将启动。我国自主研制的长鹰-8大型运输无人机已完成全部地面准备，将于近日在郑州上街机场执行首次飞行任务。此次试飞的核心目标是系统验证其智能飞控、动力燃油与飞行品质等关键性能，标志着我国大型无人运输平台技术进入实质性验证阶段。

长鹰-8的设计定位为“无人空中重卡”，其平台尺寸颇具优势：机身长17米，翼展25米。该机核心优势在于其高达18立方米的模块化货舱，可适配多种标准航空集装箱及冷链运储设备。其地面支援系统经过优化，能实现15分钟内完成全机货物快速装卸，显著提升了任务周转与物流作业效率。

作为重型无人运输平台，长鹰-8的载荷与航程性能突出。该机最大起飞重量7吨，有效商载达3.5吨，最大航程超过3000公里。此外，其设计支持高原机场运行与最短200米距离的短距起降，使其能够覆盖山地、海岛及边远地区等复杂地形下的物流与应急物资投送任务，扩展了无人航空运输的应用边界。

按照试飞大纲，长鹰-8首飞将采用滑跑起飞方式，计划进行超过30分钟的空域飞行。测试将全面考核智能飞行控制系统、综合航电、机电、动力燃油及飞行品质等子系统在真实飞行环境下的匹配性与可靠性。此次飞行的数据积累，将为后续构建高效、智能的航空物流体系提供至关重要的工程依据。