零跑曹力揭秘D19定价策略：以成本把控，打造高配亲民豪华SUV

零跑D19定价逻辑深度解析：成本定价法如何颠覆高端市场规则

零跑汽车高级副总裁曹力在D19上市后的访谈中，清晰阐述了其定价的核心方法论：贯穿所有产品线的“成本定价”原则。从入门级A系列到旗舰D系列，零跑始终坚持基于自身成本结构来设定价格，而非盲目追随市场溢价。其根本目标在于，确保消费者在同等预算下，能获得显著超越同级预期的产品力与配置水平。这一策略不仅彰显了零跑对供应链与制造效率的绝对自信，也精准锚定了其冲击主流市场的竞争坐标。

一个关键问题随之浮现：一款定位高端的大型SUV，如何实现高配置与高性价比的共存？曹力揭示了背后的系统性成本控制工程。第一，高度自动化与智能化的制造工厂，极大提升了生产一致性与效率，降低了人力波动带来的不确定性。第二，全域自研战略覆盖了底层电子电气架构、智能座舱、智能驾驶等核心软硬件，这不仅构筑了技术护城河，更从根本上规避了外部供应链的技术锁定与价格风险。第三，核心部件的自研自产与规模化采购，带来了持续的边际成本优化。此外，平台化、模块化的研发设计理念，从源头实现了研发成本的摊薄与零部件通用率的提升。必须指出，零跑并非进行低价倾销，其始终将维持健康的毛利率视为企业长期稳健运营的财务底线。

作为零跑旗舰车型，D19基于最新的LEAP 4.0全域自研架构打造，定位为全场景智能大型SUV。其提供6座与7座两种座椅布局，精准覆盖了多胎家庭出行与高端商务接待的复合需求。目前公布的7款配置车型，官方指导价区间为21.98万至26.98万元。这一极具攻击性的定价策略，直接切入同级合资与豪华品牌的核心腹地，充分体现了零跑对主流消费价格敏感区间的精准洞察与破局决心。

零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明则从产业宏观视角给出了判断。他认为，充分且良性的市场竞争是推动中国新能源汽车产业持续进化的核心动力。当前，中国品牌在全球新能源市场的份额仍有可观的上升空间。整个行业应当将竞争焦点回归到产品本质——即在持续提升整车品质、安全性与智能化体验的同时，不断优化产品的综合性价比。唯有通过技术创新驱动成本下降与体验升级，中国汽车产业才能复刻家电、手机等行业的成功路径，在全球市场赢得真正的品牌话语权与市场份额。

需要明确的是，D系列所展现的仅是零跑当前阶段的技术成果。根据其技术路线图，更为前沿的平台架构与智能技术已在储备之中。这向市场明确传递了零跑持续进行高强度研发投入的信号。随着D19正式进入交付阶段，零跑已在高端新能源SUV市场完成了关键的产品与价格布局。其后续的市场渗透率与用户口碑积累，将成为观察其品牌向上战略成效的关键指标。