从被动到主动：赛力斯“安全4.0”如何重塑智能汽车安全新标杆
在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，安全性能已成为消费者购车时最为关注的因素之一。赛力斯汽车凭借其深厚的技术积累和对用户需求的精准洞察，在汽车安全领域构建起了一套全方位、体系化的解决方案，成为行业内的安全标杆。
如何定义新时代的汽车安全？赛力斯给出的答案是“以场景定义安全”。这套智能安全体系围绕用户用车全场景展开，深度覆盖生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护四大领域。从用车前、中到后，体系内嵌了超过200项具体场景的安全需求，最终转化为400多项实实在在的安全功能，旨在为用户提供贯穿车辆全生命周期的防护。问界系列车型正是这一理念的成功实践者。其安全实力获得了权威印证：2024年7月，问界M9以高达93.9%的综合得分率，荣膺C-NCAP（2024版）唯一超五星安全认证，并成为该版本史上最高成绩车型；紧随其后，2025年8月，问界M8以93.7%的综合得分率荣获同版本首个超五星安全认证；2026年3月，问界M7更以95%的综合得分率再次斩获超五星安全认证，成为当前最高成绩车型。这一系列荣誉，无疑是对问界产品卓越安全性能的有力背书。
从安全3.0到安全4.0：一场体系化的代际跃迁
安全能力的进化从未停止。在2026年北京车展上，问界品牌展示的魔方技术平台引发了行业广泛关注。事实上，该平台的雏形早在2024年北京车展便已公开，并于2025年广州车展完成了技术体系升级，其核心特征之一，正是实现了从“软件定义汽车”到“AI定义汽车”的跨越，以及从安全3.0时代的全维安全到安全4.0时代智能安全的代际升级。赛力斯是行业内率先明确提出这一理念并勾勒出清晰技术路线的企业。那么，安全4.0究竟意味着什么？
它代表着安全从“单点功能”的堆砌，升级为一个涵盖车身结构、多传感器融合、卫星通信、V2X超视距预警乃至健康与隐私的多维度、体系化架构。这条演化主线可以清晰地概括为：被动安全（碰撞后保护）→主动安全（碰撞前避险）→智能安全（全域融合、全场景自适应）。安全4.0的核心在于打通各安全模块，让整车安全具备“全局感知、全域协同”的能力。这一切技术都深度融合在魔方技术平台之中。可以说，安全4.0并非简单增加配置，而是让安全成为一种根植于底层架构的系统工程能力，覆盖研发、测试、制造、质量、供应链、数智化与服务的全链条。
安全体系的纵深构建：从电池到健康与隐私
对于新能源汽车，电池安全是基石中的基石。赛力斯为此构建了5层15重防护的电池安全体系，通过了150多项严苛分析和测试，保障范围从电芯、模组、电池包延伸到整车乃至云端，形成了材料级到系统级的全维度、全生命周期防护。这套体系如同严密的“防护网”，而云端大数据监控则扮演着“天眼”的角色，实时守护着用户的出行安全。
安全的边界还在不断拓展。在健康层面，赛力斯打造了五感健康座舱，其内饰材料采用严于国标3倍的测试标准，对1000多种有害物质进行严格控制，使得问界全系车型均通过“五星健康车”认证，问界M9更是获得了高效净化卫士认证。在隐私安全层面，则构建了覆盖“云-管-端-芯”的多层纵深防御体系，对数据进行全生命周期管控，实现不同账号间数据隔离，并支持一键删除车端与云端数据。2026年4月20日，赛力斯集团与奇安信集团确立战略安全合作伙伴关系，共同揭牌“数据安全联合创新实验室”，这标志着赛力斯正将安全能力更深地嵌入产品全生命周期，向数字安全领域纵深推进。
从理念到落地：供应链、制造与验证的闭环
一套顶级安全体系的实现，离不开强大的产业链协同与制造能力。赛力斯采用融合创新模式，构建了高效的头部供应链生态。通过集成化策略，将300家一级供应商优化至100家，其中包含了20家世界级供应链企业，如宁德时代、博世、延锋、文灿等。这些顶尖伙伴与赛力斯的安全理念高度契合，双方能力共同构成了互为冗余的整车级安全架构。
更具特色的是“厂中厂”模式。赛力斯将核心零部件供应商的生产线直接集成到自家的超级工厂内部，例如宁德时代的重庆生产基地就建在赛力斯工厂内。这种模式不仅实现了供应链的高效协同与快速响应，更关键的是大幅降低了物流环节的潜在品质损耗，使生产节奏与安全品控形成了紧密闭环，从源头确保了零部件与整车安全标准的高度一致。
在制造端，位于重庆两江新区的赛力斯超级工厂总投资达125.2亿元，占地面积2700余亩，于2024年2月5日正式投产。这里是高端制造技术的集大成者：拥有超过3000台机器人的核心生产力量，冲压、焊接、涂装车间实现100%自动化，总装车间自动化率也远超行业水平。其中，行业领先的万吨级一体化压铸工艺堪称革命性突破，它能将原本由87个零件构成的后车体集成为单个部件，在提升车身刚性与轻量化水平的同时，累计将222个零部件集成为10个，减少了1440个焊点，从物理结构上显著降低了潜在质量风险。这项技术使得问界M9的车身扭转刚度超过40000N·m/deg，车顶抗压能力高达16.9吨，远超国家标准3倍车重的要求。
安全同样植根于严苛的测试验证。赛力斯构建了涵盖1300余项仿真场景、3万余项测试用例的虚拟验证体系，能在工艺制造前端就提前规避超过3000项潜在质量风险。在真实世界，其累计测试里程已突破1300万公里，覆盖超过10万个真实用户场景，对产品的安全与可靠性进行了全方位锤炼。
智能安全的数据实证与未来进化
所有的技术最终都要接受真实世界的检验。以智能辅助驾驶为例，数据提供了最直观的证明。《问界汽车2026年3月出行报告》显示，当月问界旗下车型新增辅助驾驶行驶里程达5亿公里，辅助驾驶活跃用户占比高达89.9%。更值得关注的是安全效能的提升：在中国道路条件下，人工驾驶平均每180万公里会发生一次严重碰撞，而搭载乾崑智驾ADS的问界车辆，在人工驾驶模式下，这一间隔被延长至605万公里，约为行业平均水平的3.36倍；在完全开启ADS辅助驾驶模式下，间隔更是大幅提升至1287万公里，达到了人驾安全性的7.15倍。截至2026年4月22日，问界旗下车型辅助驾驶总里程已达71亿公里，累计主动避免潜在碰撞332万次。这些数字的背后，是赛力斯从物理防护到智能预判的全链条安全能力的集中体现。
进化仍在继续。在本届北京车展期间，全新一代问界M9系列推出了以6激光雷达为核心的融合感知矩阵，实现了真正的360度无死角感知。在40个感知传感器的加持下，其前向AEB功能可覆盖4-150km/h的宽速域；eAES 3.0功能能够检测侧后向碰撞风险并主动执行换道或加速避让；首发的HUD雨雾安全增强功能，可在极端天气下通过AR-HUD生成虚拟车道线。同时，乾崑智驾ADS 5.0搭载的全维防碰撞系统CAS已进化至5.0版本，从“五维安全”升级至“六维安全”，新增“全时域安全”维度，实现了从事前预防到事后守护的全流程覆盖。
市场是对产品最好的投票。截至2026年3月，问界M9累计交付28万辆，自上市以来已连续21个月稳居50万级豪华SUV销量冠军。全新一代问界M9系列预售72小时订单即突破25000台。此外，问界M9的NPS（净推荐值）高达89.2分，连续多期蝉联新能源汽车NPS榜首。这些成绩，既是消费者对赛力斯安全理念与技术实力的高度认可，也确凿地证明了其在汽车安全领域的标杆地位。