顺风车司机高速开启智驾后呼呼大睡 滴滴回应：默认禁止但无法监控
顺风车司机高速开启智驾后呼呼大睡 滴滴回应：默认禁止但无法监控
最近，一段视频在网络上流传开来，引发了不小的波澜。视频里，一位乘客记录下了从山东淄博前往沈阳途中的惊险一幕：顺风车司机在高速公路上开启了车辆的智能驾驶功能后，竟然直接躺倒在驾驶座上，进入了梦乡，清晰的呼噜声回荡在车厢里。这事儿搁谁看了不捏一把汗？高速行驶中完全依赖辅助驾驶、司机却酣然入睡，一旦遇到突发状况，后果简直不堪设想。视频迅速点燃了网友的讨论，安全警钟再次被敲响。
面对舆论关切，滴滴出行客服近日给出了正式回应。核心意思很明确：平台规则其实早就写明了，顺风车业务默认是禁止使用智能驾驶功能的。这次事件，说白了，暴露了平台在监管环节存在疏漏，没能管到位。
客服进一步解释道，顺风车司机大多属于兼职性质，车辆本身和运营模式，跟专业的快车服务有很大不同。目前，平台确实缺乏有效的技术手段，能够实时监控每一位司机是否违规启用了智能驾驶。这相当于留下了一个管理上的“盲区”。滴滴方面表示，后续会着手加强这方面的管理。同时提醒广大乘客，如果遇到类似情况，务必及时通过平台反馈，会有专人跟进处理。
回过头来看事件经过。据当事乘客描述，5月4日，他和同事预约了这趟顺风车。车辆刚驶出淄博地界，司机就开启了所谓的“智驾”模式，然后倒头就睡。乘客多次尝试叫醒司机，但对方不以为然，反而坚称自己熟悉车辆性能，辅助驾驶足够安全，完全没把潜在的风险当回事。整个过程，让人心惊胆战。
法律界的专业人士对此事给出了清晰的分析。目前市面上绝大多数车辆的智能驾驶功能，都还停留在L2级辅助驾驶阶段。什么叫辅助驾驶？就是它不能、也绝对不允许替代人工驾驶。方向盘后的司机，永远是安全责任的最终承担者，这个法律定位非常明确。
此外，滴滴作为出行服务的组织者和平台方，其责任同样不可推卸。未能有效履行安全管理和监督义务，本身就构成了明显的监管失职。依据相关法律法规，平台需要为此承担相应的法律责任，包括可能的民事赔偿和行政层面的整改处罚。这次事件，无疑也像一面镜子，照出了部分出行平台在顺风车这类业务的安全管控上，依然存在不容忽视的漏洞。
